Ihr individuelles Citybike zum besten Preis in Moers kaufen

Ein Citybike nach Ihren Wünschen konfigurieren Sie mit wenigen Klicks. Ihre Vorstellungen zum Preis, zur Rahmenform, Ausstattung und Farbe. Und das passend zu Ihrer Körpergröße.
Wir versenden Ihre unverbindliche Anfrage kostenlos an die Fahrradläden im Kreis Wesel. So kommen Sie schnell und einfach zur Ihrem gewünschten Citybike oder Stadtrad mit dem besten Preis. Im unteren Teil dieser Seite finden Sie die Fahrradhändler im Kreis Wesel, an die wir Ihre unverbindliche Anfrage versenden.

Preisvergleich für Ihr Citybike

Andere Fahrräder

Unverbindliche Angebote von Fahrradläden in Moers für ein Citybike einholen

Um schnell bequem einen Überblick über das Angebot zu bekommen, das der Fahrradhandel in Moers für Sie bereit hält, füllen Sie einfach unseren Fragebogen aus. Erfahren Sie welche Modelle auf Lager sind oder ob die von Ihnen bevorzugte Marke vertreten wird. Fordern Sie kostenlose Angebote für Citybikes an. Wir leiten Ihre Anfrage an Fahrradläden in Ihrer Nähe weiter – sie setzen sich mit Ihnen in Verbindung.

Falls Sie sich nicht sicher sind, ob ein Citybike das richtige Rad für Sie ist, hier finden Sie zum Vergleich die Seiten zum Trekkingbike und zum Hollandrad.

Fahrradfahren in Moers

Die Grafenstadt Moers, gelegen am wunderschönen Niederrhein, lädt herzlichst zum entspannten Wohlfühlprogramm ein. Nicht umsonst bietet sie eine Fülle von Sehenswürdigkeiten, die besonders mit dem Fahrrad erkundet werden wollen. Ein Pedelec oder E-Bike ist selbstverständlich für alle in und um Moers bekannten Radwege willkommen, genauso wie das mit eigener Körperkraft betriebene Fahrrad.

Aufladestationen befinden sich immer in unmittelbarer Nähe, falls der Akku einmal aufgeladen werden will.

Und mit zahlreichen Einkehrmöglichkeiten, die verbunden mit Besichtigungstouren absolut keine Langeweile aufkommen lassen, steht der Fitness auf zwei Rädern, ob mit Fahrad, E-Bike oder Pedelec, nichts entgegen.

Ausgewählte Themenrouten führen Sie direkt vor Ort, um stadthistorische Schlösser und Gebäude zu besichtigen oder aber einfach die Natur mit dem Fahrwind an und in sich wirken zu lassen; relaxen und dabei Entspannung finden.

Interessant sind u.a. das Moerser Schloss mit dem Grafschafter Museum, der Rosengarten Rosarium und Musenhof, Peschkenhaus, Aumühle, Felke-Museum und die Bergmannssiedlung im Ortsteil Meerblick mit der alten Zechenanlage Schacht IV.

Alle Radwege in und um Moers sind gut beschildert und auch zum Download auf Ihr Handy jederzeit aus dem Net abrufbar. So finden Sie jede der prachtvollen Sehenswürdigkeiten, und können kurz pausieren oder aber gleich weitere Fahrradwege erkunden.

Ja, denn auch das ist möglich: Moers spontan erkunden - mit dem Fahrrad ... oder doch lieber E-Bike?

Preisvergleich für Ihr Citybike

Kaufberatung für ein Citybike in Moers

Citybikes sind preisgünstige Räder. Mit ihnen bewältigt man kurze Strecken im Alltag, macht Besorgungen und kleinere Radtouren. Deshalb sind sie von Hause aus mit allem ausgestattet, was die Straßenverkehrsordnung vorschreibt: Klingel, Licht, Rückstrahler, Bremsen und Lichtanlage. Auch um Schutzbleche und Gepäckträger brauchen Sie sich keine Gedanken zu machen, sie sind selbstverständlich. Auf Cityrädern sitzt man leicht nach vorne geneigt oder ganz aufrecht, wie auf einem Hollandrad. Das entlastet die Wirbelsäule, Schulter, Nacken und Handgelenke.
Citybikes lassen sich besonders gut auf die körperlichen Gegebenheiten des Fahrers abstimmen:

Es gibt Citybikes als Damen- oder als Herrenrad mit hoher Querstange.
Hier finden Sie aber auch Räder mit einem tiefen Einstieg, was dann besonders interessant ist, wenn Sie Handicaps haben, beispielsweise im Bereich der Hüften, der Knie oder der Füße.
Es gibt viele unterschiedliche Rahmengrößen, 28 Zoll, 26 Zoll, aber auch noch kleinere mit 24 Zoll. So finden auch kleine Menschen ein Rad, auf dem sie bequem sitzen, das sie sicher lenken und auf dem sie ihre Kraft optimal einsetzen können.
Menschen mit höherem Gewicht finden hier besonders stabile Räder.

Diese Alternativen wirken sich bisweilen auf das Gewicht des Rades aus. Das ist von Belang, wenn Sie es in den Keller tragen müssen oder auf dem Auto transportieren wollen. Hier hilft Ihnen die Beratung durch den kompetenten Fachhändler vor Ort, bei dem Sie auch ausprobieren können, ob Sie das Rad gut handhaben können.

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Komponenten beim Citybike

Bremsen: Eine der beiden gesetzlich vorgeschriebenen Bremsen ist beim Citybike in der Regel eine wartungsarme Rücktrittsbremse. Viele Menschen fühlen sich damit am sichersten – sie wären irritiert, wenn sich beim Zurücktreten des Pedals keinen Widerstand spüren würden und sie die Bremsen mit den Händen bedienen müssten. Es gibt auch Citybikes ohne Rücktrittsbremse. Wer darauf Wert legt, findet allerdings bei Trekkingrädern die größere Auswahl. Vorne sind Citybikes entweder mit Felgen- oder mit Scheibenbremsen ausgestattet. Letzter gilt als effektiver, besonders bei Nässe, ist aber auch teurer. Wenn Sie vorwiegend in flachem Gelände unterwegs sind, reicht die Felgenbremse meist völlig aus.
Gangschaltung: Citybikes werden meist mit Nabenschaltung verkauft. Auch sie sind wartungsarm, allerdings beschränkt sich die Auswahl in der Regel auf 3 oder 7 Gänge, in Ausnahmefällen werden hochwertige 11- oder 14-Gang-Nabenschaltungen angeboten. Manche Citybikes haben auch Kettenschaltung, die Größe Auswahl findet man hierin allerdings bei den Trekkingbikes.
Federung: Citybikes können über eine gefederte Sattelstütze sowie eine Federgabel vorne verfügen. Das macht das Rad noch bequemer, schlägt sich aber in einem höheren Preis und einem höheren Gewicht nieder. Viele Citybike-Fahrer empfinden die Dämpfung durch die breiten Reifen mit dem guten Profil und einen bequemen Sattel als ausreichend.

Alternativen zum Citybike: Hollandrad, Trekkingrad, E-Bike oder Lastenrad

Das Hollandrad als Prototyp: In den Niederlanden wird das Fahrrad als eigenständiges Verkehrsmittel angesehen, das bei der Planung von Städten und Verkehrswegen entsprechende Berücksichtigung findet. Dort werden die robusten, langlebigen Hollandräder produziert, die nahezu ohne Wartung auskommen.

Das Trekkingbike ist ebenfalls ein alltagstaugliches Rad für Fahrer mit sportlicheren Ansprüchen. Die Sitzhaltung ist etwas geneigter, weswegen das Trekkingbike auch für längere Touren genutzt wird - der Luftwiderstand, den die aufrechte Haltung auf dem Citybike hervorruft, wäre hierbei eine unnötige Belastung.

Auf E-Bikes oder Pedelecs bekommt der Fahrer beim Treten Unterstützung aus einem Elektromotor. Das spart Kraft oder es vergrößert den Aktionsradius. Allerdings sind E-Bikes wesentlich teurer als die schlichten Citybikes, wenngleich es auch bei den Pedelecs Räder speziell für schwere Menschen oder solche mit Bewegungseinschränkungen gibt.

Lastenräder sind so stabil, dass sie schwereres Gepäck aufnehmen können. Entweder auf stabilen Gepäckträgern, die es für hinten und vorne gibt oder in „Trögen“. So lassen sich auch mehrere kleine Kinder sicher in den Kindergarten oder in die Schule bringen. Die Vorreiter bei den Lastenrädern waren ebenfalls die Holländer.

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Typische Anfragen für Citybike in Moers

Mit den Schmerzen im Schultergelenk ist so eine gefederte Lenkergabel bestimmt kein Luxus. Mag ja vielleicht unnötig sein, aber eine Kettenschaltung finde ich einfach cool an einem Citybike. Ohne eine Rücktrittbremse an meinem Citybike oder Stadtrad fühle ich mich unsicher. Ich habe nämlich nicht so viel Gefühl in den Händen. Wenn ich Angst habe, brauche ich gar kein Rad, dann fahre ich nämlich nicht. Wie groß die Laufräder an dem neuen Citybike sind ist egal. Hauptsache, das Fahrrad ist möglichst günstig. Deshalb ist mir auch die Farbe egal. Ohne Probefahrt kaufe ich kein Fahrrad. Ich will am eigenen Leib spüren, ob es zu mir passt. 600 Euro müssen für den Kauf eines guten Citybikes genügen. Mehr sitzt nicht drin. Auch wenn es etwas teurer ist - das Rad soll leicht sein. Schließlich muss ich es in den Keller tragen. Ich will einen Damenrahmen an meinem neuen Citybike. Das ist angenehm und stabil. Mit hinter kindersitz

Ein Herrenrahmen ist für mich das richtige an meinem neuen Stadtrad. Das ist sportlich, stabil und garantiert den optimalen Geradeauslauf Das Gewicht spielt beim Kauf eines Citybikes keine Rolle für mich. Es steht in der Garage und ich transportiere es auch nicht mit dem Auto. Größere Räder habe ich lieber. Dann wird es wohl 28 Zoll sein müssen. Es sieht sonst albern aus, schließlich bin ich mehr als 1,80 Meter groß. 400 Euro kann ich ausgeben, das ist die oberste Schmerzgrenze. Mit den Schmerzen im Schultergelenk ist so eine gefederte Lenkergabel bestimmt kein Luxus. Ohne eine Rücktrittbremse an meinem Citybike oder Stadtrad fühle ich mich unsicher. Ich habe nämlich nicht so viel Gefühl in den Händen. Wenn ich Angst habe, brauche ich gar kein Rad, dann fahre ich nämlich nicht. Leider geht Rücktrittbremse nur in Verbindung mit Nabenschaltung, also verzichte ich auf eine Kettenschaltung. Lenker und Sattel braucht man für mich nicht einstellen. Ich will das selbst machen und mir dafür Zeit lassen.

Vielleicht sind Federungen am Rad ja wirklich besonders komfortabel - Gedanken habe ich mir darüber allerdings noch nicht gemacht. Kleinere Räder sind besser. Also 26 Zoll. Ich bin nämlich nicht so groß. Vielleicht auch kleiner. Aber das stellt sich ja wahrscheinlich bei der richtigen Beratung und einer Probefahrt heraus. 400 Euro kann ich ausgeben, das ist die oberste Schmerzgrenze. Ohne eine Rücktrittbremse an meinem Citybike oder Stadtrad fühle ich mich unsicher. Ich habe nämlich nicht so viel Gefühl in den Händen. Wenn ich Angst habe, brauche ich gar kein Rad, dann fahre ich nämlich nicht. Lenker und Sattel braucht man für mich nicht einstellen. Ich will das selbst machen und mir dafür Zeit lassen. Das Gewicht spielt beim Kauf eines Citybikes keine Rolle für mich. Es steht in der Garage und ich transportiere es auch nicht mit dem Auto. Gangschaltungen finde ich unnötig. Bei uns ist es flach, da kann ich mir das sparen. Es wäre sehr gut wenn es einen Tiefeneinstieg hätte.

Größere Räder habe ich lieber. Dann wird es wohl 28 Zoll sein müssen. Es sieht sonst albern aus, schließlich bin ich mehr als 1,80 Meter groß. Federungen machen das Rad unnötig schwer, ich muss es schließlich in den Keller tragen. Ohne einen tiefen Einstieg kann ich kein Fahrrad fahren. Seit meiner Operation am rechten Knie kann ich es nicht mehr so gut beugen und komme nicht auf das Rad, wenn der Einstieg höher ist. So, wie ich mir mein Citybike vorstelle, werde ich mit 600 Euro Anschaffungskosten wahrscheinlich nicht auskommen, das ist mir bewusst. Lenker und Sattel braucht man für mich nicht einstellen. Ich will das selbst machen und mir dafür Zeit lassen. Leider geht Rücktrittbremse nur in Verbindung mit Nabenschaltung, also verzichte ich auf eine Kettenschaltung. Ohne eine Rücktrittbremse an meinem Citybike oder Stadtrad fühle ich mich unsicher. Ich habe nämlich nicht so viel Gefühl in den Händen. Wenn ich Angst habe, brauche ich gar kein Rad, dann fahre ich nämlich nicht. Auch wenn es etwas teurer ist - das Rad soll leicht sein. Schließlich muss ich es in den Keller tragen. Das Fahrrad soll mit einer sehr hellen Lichtquelle (LED) ausgestattet sein, kein Anbaudynamo.

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