Dein neues BMX-Bike zum besten Preis in Tübingen, Universitätsstadt kaufen

Ein BMX Bike nach Deinen Wünschen konfigurierst Du mit wenigen Clicks. Was willst Du fahren: Flat, Race oder Park? Was willst Du für Dein neues Bike ausgeben?

Wir versenden Deine unverbindliche Anfrage kostenlos an die Fahrradhändler im Kreis Tübingen. So kommst Du schnell und einfach zum Bike mit dem besten Preis. Im unteren Teil dieser Seite finden Sie die Fahrradhändler im Kreis Tübingen, an die wir Deine unverbindliche Anfrage versenden.

Preisvergleich für Ihr BMX Rad
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Bei Fahrradladen im Kreis Tübingen Angebote für ein BMX-Rad einholen

BMX Rad kaufen
Das BMX ist ein Sportgerät, auf dem vor allem Jungen und junge Männer ihre Kraft und Ausdauer, ihren Mut und ihre Geschicklichkeit erproben und entwickeln. Um ihre Ambitionen – besonders bei Anfängern – sinnvoll zu unterstützen und das richtige Bike zu kaufen, sollte man sich fachkundigen Rat  in Tübingen, Universitätsstadt holen.
Als Sportgerät muss ein BMX-Rad nicht für den Straßenverkehr zugelassen sein. Sogar auf Bremsen verzichten einige, etwa für den Einsatz im Bereich „Flat“ oder „Street“. Vorderradbremsen würden beispielsweise stören, wenn der Lenker beim Barspin um 360 Grad gedreht werden soll – es käme zu Verwicklungen mit den entsprechenden Zügen. Die Fahrer brauchen weder Rücktrittsbremse noch Freilauf, sie nutzen die direkte Übertragung für den Fakie - zum Rückwärtsfahren.
Unterschieden werden beim BMX fünf verschiedene Disziplinen, für die man unterschiedlich ausgerüstete Bikes verwendet. Weißt Du bereits, was Du mit Deinem neuen Bike machen möchtest? Deine Angaben im Fragebogen sind wichtig für den Preisvergleich.
Auch wenn Du Zweifel hast, ob nicht vielleicht doch ein Mountainbike für Jungens besser ist, berät Dich der Fahrradhändler in Tübingen, Universitätsstadt kompetent. Dann weißt Du, wo Du so ein Rad preiswert kaufen kannst, wo Du ein persönliches Beratungsgespräch führen und eine Probefahrt machen kannst.

Studenten, Bischöfe und ganz viel Grün.


Die berühmte Uni-Stadt Tübingen ist Ausgangspunkt für unsere Tour durch ruhige Natur. Damit es nicht langweilig wird, garnieren wir unseren Ausflug mit einem Besuch von Mössingen und der Bischofsstadt Rottenburg am Neckar. Die Stadt hat durchaus mehr zu bieten als "nur" Studenten. Aus dem mittelalterlichen Stadtbild ragen am Marktplatz der Neptunbrunnen und das Rathaus heraus. Vom Hölderlinturm, einem Rest der Stadtmauer, schweift der Blick über das Schloss, in dem heute Teile der Uni und ein Museum untergebracht sind. Ein Treffpunkt nicht nur für frisch Verliebte ist das Seufzerwäldchen. Wer über den Dingen stehen mag, besteigt den 56 m hohen Turm der Stiftskirche.


Los geht's vom Bahnhof mit Fahrrad bzw. E-Bike Richtung Innenstadt, links um den Anlagensee und weiter den Wegweisern "Unterjesingen-Hagelloch" folgend. Vor dem Tunnel biegen wir links in die Neckarhalde ein, um über einen Wirtschaftsweg die Straße nach Hirschau zu erreichen. In Hirschau radeln wir per Fahrrad oder E-Bike (Pedelec) auf der Hauptstraße und weiter in ein Industriegebiet, wo wir in einer Rechtskurvbe links abbiegen. Der nachfolgende Weg bringt uns nach Rottenburg. Über 2000 Jahre als sind die verwinkelten Gassen dieses mittelalterlichen Städtchens. Wahrzeichen ist der Turm des Doms St. Martin, doch auch das Diözesanmuseum und das Römische Museum sollten wir uns nicht entgehen lassen.Weiter geht's über den Neckar mittels Radel- und Fußgängerbrücke und dahinter rechts zur Hauptstraße. Nach Wechseln der Straßenseite über die Obere Brücke zur abknickenden Vorfahrt, dort radeln wir links in die Neckarhalde und am rechten Ufer stadtauswärts. Nach 500 m folgen wir links dem Schild "Zur Bronnmühle".

Bicycle Motocross statt Motocross in Tübingen, Universitätsstadt

BMX steht für Bicycle Motocross. Die Sportart ist verhältnismäßig jung. Sie wurde in den 70er Jahren in den USA für Kinder entwickelt, die Motocross fahren, also auf einem Motorrad durchs Gelände heizen wollten, was für viele zu teuer war – und ist. Abgestimmt auf die Zielgruppe haben die Bikes nur 20 Zoll kleine Räder. Wegen der hohen Beanspruchung im Gelände zeichnen sie sich durch hohe Stabilität aus: Die Rohre des Rahmens sind verhältnismäßig dick und aus entsprechendem Material, das Gleiche gilt auch für die Naben. Der Lenker ist auffällig hoch, breit und hat eine Querverstrebung. Die Sättel sind tief und werden oft gar nicht genutzt, auch auf eine Gangschaltung wird verzichtet, der Antritt wird direkt auf die Räder übertragen.
Zunächst ging es voll Speed durchs Gelände, im Laufe der Zeit kamen Kunststücke hinzu, für die diese Räder besonders gut geeignet sind. Inzwischen sind die Räder auch größer geworden, bisweilen haben sie 24 Zoll. Die Sportart gehört seit 2008 zu den Olympischen Disziplinen. Auf regionaler Ebene haben die Fahrer bei Wettbewerben ein Alter von fünf bis über 45 Jahren. Damit kann Bicycle Motocross als echte Familiensportart gelten.

BMX Dirt Angebot

Fünf Disziplinen: Race, Flat, Street, Park, Dirt in Tübingen, Universitätsstadt

  • Race: Hier geht es wie beim Motocross über eine mit engen Kurven und Sprüngen gespickten Kurs, der Schnellste gewinnt. Die Fahrer schützen sich – ebenfalls wie beim Motocross – mit Helmen und einer Kleidung, in die Protektoren integriert sind. Diese Räder haben Bremsen und Freilauf.

Im Gegensatz dazu geht es bei den Freestyle Disziplinen um Kunstfertigkeit und Akrobatik, Stunts und Tricks. Man unterscheidet:

  • Flat: Die Fahrer nutzen ebene Flächen im Stadtraum um artistisch anmutende Tricks einzuüben, die Räder haben keine Bremsen und meist auch keinen Freilauf. Stattdessen verfügen sie über Pegs, Fußrasten, die an die Achsen der Räder geschraubt werden.
  • Street: Auch hier fährt man im Stadtraum und bezieht in seine Kunststücke auch Treppen und deren Geländer mit ein. Hier braucht das Bike Pegs, mit denen gegrindet wird, man findet damit Halt an Mauern und Vorsprüngen.
  • Park: In manchen Städten stehen den Jugendlichen Parks für Bikes, Skateboards und Inliner zur Verfügung. Dort finden sich Pipes, Halfpipes und Rampen mit extrem glatter Oberfläche, an denen sich unterschiedliche Tricks üben lassen.
  • Dirt: Hier sind die Jumps aus Erde gebaut und teilweise mit Gras bewachsen, ungeeignet für Skater und Inliner. Aber auch hier geht es um Stunts und Tricks und nicht um Geschwindigkeit.


BMX Bike im Fahrradladen in Tübingen, Universitätsstadt kaufen

Über die jeweils gängigen Ausstattungsdetails informiert Sie der Fachhändler aus in Tübingen, Universitätsstadt. Wahrscheinlich kann er Ihnen auch einen Rat geben, wenn das Rad außerdem im Alltag genutzt werden soll, weil beispielsweise noch nicht klar ist, ob der fordernde Sport das richtige ist oder der Platz zum Unterstellen eines zweiten Rades fehlt.
Beratung und Kauf beim Fachhandel ist bei einem so einem Rad besonders wichtig. Die verschiedenen Sparten stellen jeweils besondere Anforderungen, die Belastungen für das Bike sind extrem hoch und nur hier ist die notwendige Sicherheit gewährleistet. Andererseits kennt sich mit dem Thema nicht jeder Fahrradhändler aus und die Markenhersteller haben kaum etwas mit anderen Bikes zu tun. Entsprechend wertvoll ist der kostenlose Online-Service von fahrrad-kauf.com. Du bekommst schnell und bequem einen Marktüberblick bei den Fahrradhändlern in Deiner Nähe und kannst einen Preisvergleich anstellen.

BMX Park Pipe Preis
Ich hab in der Nähe einen Bike Park in der Nähe, den will ich damit besuchen. Ich will damit Flat BMX betreiben. Es geht auf und ab im Dirtpark. Einstellen kann ich mir das Rad selbst. Ist ja wohl Kinderkram. Mehr als 300 Euro für das Bike sind nicht drin. Ich zahle von meinem Taschengeld! Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Klar will ich wissen, ob es Helme und andere Sachen für meine Sicherheit gibt. Aber sie sollten natürlich nicht peinlich aussehen, sondern cool. Malte ist 117 cm groß und wird in 2 Wochen 6 Jahre. Er wünscht sich ein BMX.

Ich will damit Flat BMX betreiben. Street ist klasse, über Treppen, Geländer, Rampen jumpen und grinden. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Mehr als 300 Euro für das Bike sind nicht drin. Ich zahle von meinem Taschengeld! Einstellen kann ich mir das Rad selbst. Ist ja wohl Kinderkram. Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht. Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad.
Klar will ich wissen, ob es Helme und andere Sachen für meine Sicherheit gibt. Aber sie sollten natürlich nicht peinlich aussehen, sondern cool. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. Mehr als 300 Euro für das Bike sind nicht drin. Ich zahle von meinem Taschengeld! Street ist klasse, über Treppen, Geländer, Rampen jumpen und grinden. Es geht auf und ab im Dirtpark. Klar will ich Probefahren! Ist doch interessant, wie sich die Bikes anfühlen, wenn man drauf sitzt. So viel Erfahrung habe ich noch nicht, Die Gelegenheit muss man doch dann nutzen.
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FAHRRADLADEN AM HAAGTOR
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