Ihr individuelles Citybike zum besten Preis in Waiblingen kaufen

Ein Citybike nach Ihren Wünschen konfigurieren Sie mit wenigen Klicks. Ihre Vorstellungen zum Preis, zur Rahmenform, Ausstattung und Farbe. Und das passend zu Ihrer Körpergröße.
Wir versenden Ihre unverbindliche Anfrage kostenlos an die Fahrradläden im Rems-Murr-Kreis. So kommen Sie schnell und einfach zur Ihrem gewünschten Citybike oder Stadtrad mit dem besten Preis. Im unteren Teil dieser Seite finden Sie die Fahrradhändler im Rems-Murr-Kreis, an die wir Ihre unverbindliche Anfrage versenden.

Preisvergleich für Ihr Citybike
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Unverbindliche Angebote von Fahrradläden in Waiblingen für ein Citybike einholen

Citybike kaufen

Um schnell bequem einen Überblick über das Angebot zu bekommen, das der Fahrradhandel in Waiblingen für Sie bereit hält, füllen Sie einfach unseren Fragebogen aus. Erfahren Sie welche Modelle auf Lager sind oder ob die von Ihnen bevorzugte Marke vertreten wird. Fordern Sie kostenlose Angebote für Citybikes an. Wir leiten Ihre Anfrage an Fahrradläden in Ihrer Nähe weiter – sie setzen sich mit Ihnen in Verbindung.

Falls Sie sich nicht sicher sind, ob ein Citybike das richtige Rad  für Sie ist, hier finden Sie zum Vergleich die Seiten zum Trekkingbike und zum Hollandrad.

Der Rems-Murr-Kreis ist ein großer Landkreis in Baden-Württemberg mit zahlreichen Tälern und Seitentälern der Flüsse Rems und Murr. Mehr als 800 Hektar der Kreisfläche stehen heute unter Naturschutz. Das attraktive Netz an Fahrradrouten durch den gesamten Landkreis begeistert jeden Naturliebhaber.
Mit dem Fahrrad durch den Rems-Murr-Kreis
In den letzten Jahren hat der Rems-Murr-Kreis sein Angebot für Freizeitradler und Radtouristen deutlich erweitert. Von erlebnisreichen Familienausflügen über Strecken für ambitionierte Radsportler bis zum Mountainbike-Trail wird für jeden Geschmack etwas geboten. Wer es etwas gemütlicher angehen lassen möchte, kann sich an einer der Verleihstationen ein E-Bike mieten. Für das leibliche Wohl der Gäste sorgen zahlreiche „fahrradfreundliche Betriebe“. Die Gaststätten bieten neben Akku-Ladestationen für Pedelec und E-Bike auch viele Informationen zum Thema Fahrrad.

Die Große Kreisstadt Winnenden ist ein guter Ausgangspunkt für Radtouren unterschiedlicher Schwierigkeitsgrade, die vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club e.V. (ADFC) empfohlen werden. Ein echtes Highlight im Rems-Murr-Kreis ist der Remstalradweg von Esslingen nach Neckarrem. Der schönste Abschnitt beginnt in Waiblingen und führt vorbei an zahlreichen Weinbergen durch das malerische Remstal bis nach Schorndorf. Die geschichtsträchtige Stadt ist eine der am besten erhaltenen Fachwerkstädten Deutschlands. In der historischen Altstadt und besonders rund um den Marktplatz gibt es zahlreiche sehenswerte Fachwerkhäuser.
Fahrradfreundliche Städte im Rems-Murr-Kreis
Die Städte des Landkreises sind bemüht, den Straßenverkehr für Radfahrer sicherer zu gestalten. Die Stadt Backnang hat deshalb verschiedene Radverkehrskonzepte umgesetzt. In Fellbach wurde sogar eine eigene Fahrradstraße eingerichtet. Mit farblich auffallenden Markierungen wird in Kreuzungsbereichen den Autofahrern signalisiert, dass ein Fahrrad hier Vorfahrt hat.
 

Kaufberatung für ein Citybike in Waiblingen

Citybikes sind preisgünstige Räder. Mit ihnen bewältigt man kurze Strecken im Alltag, macht Besorgungen und kleinere Radtouren. Deshalb sind sie von Hause aus mit allem ausgestattet, was die Straßenverkehrsordnung vorschreibt: Klingel, Licht, Rückstrahler, Bremsen und Lichtanlage. Auch um Schutzbleche und Gepäckträger brauchen Sie sich keine Gedanken zu machen, sie sind selbstverständlich. Auf Cityrädern sitzt man leicht nach vorne geneigt oder ganz aufrecht, wie auf einem Hollandrad. Das entlastet die Wirbelsäule, Schulter, Nacken und Handgelenke.
Citybikes lassen sich besonders gut auf die körperlichen Gegebenheiten des Fahrers abstimmen:
  • Es gibt Citybikes als Damen- oder als Herrenrad mit hoher Querstange.
  • Hier finden Sie aber auch Räder mit einem tiefen Einstieg, was dann besonders interessant ist, wenn Sie Handicaps haben, beispielsweise im Bereich der Hüften, der Knie oder der Füße.
  • Es gibt viele unterschiedliche Rahmengrößen, 28 Zoll, 26 Zoll, aber auch noch kleinere mit 24 Zoll. So finden auch kleine Menschen ein Rad, auf dem sie bequem sitzen, das sie sicher lenken und auf dem sie ihre Kraft optimal einsetzen können.
  • Menschen mit höherem Gewicht finden hier besonders stabile Räder.
Diese Alternativen wirken sich bisweilen auf das Gewicht des Rades aus. Das ist von Belang, wenn Sie es in den Keller tragen müssen oder auf dem Auto transportieren wollen. Hier hilft Ihnen die Beratung durch den kompetenten Fachhändler vor Ort, bei dem Sie auch ausprobieren können, ob Sie das Rad gut handhaben können. 

Komponenten beim Citybike

Citybike kaufen
  • Bremsen: Eine der beiden gesetzlich vorgeschriebenen Bremsen ist beim Citybike in der Regel eine wartungsarme Rücktrittsbremse. Viele Menschen fühlen sich damit am sichersten – sie wären irritiert, wenn sich beim Zurücktreten des Pedals keinen Widerstand spüren würden und sie die Bremsen mit den Händen bedienen müssten. Es gibt auch Citybikes ohne Rücktrittsbremse. Wer darauf Wert legt, findet allerdings bei Trekkingrädern die größere Auswahl. Vorne sind Citybikes entweder mit Felgen- oder mit Scheibenbremsen ausgestattet. Letzter gilt als effektiver, besonders bei Nässe, ist aber auch teurer. Wenn Sie vorwiegend in flachem Gelände unterwegs sind, reicht die Felgenbremse meist völlig aus.
  • Gangschaltung: Citybikes werden meist mit Nabenschaltung verkauft. Auch sie sind wartungsarm, allerdings beschränkt sich die Auswahl in der Regel auf 3 oder 7 Gänge, in Ausnahmefällen werden hochwertige 11- oder 14-Gang-Nabenschaltungen angeboten. Manche Citybikes haben auch Kettenschaltung, die Größe Auswahl findet man hierin allerdings bei den Trekkingbikes.
  • Federung: Citybikes können über eine gefederte Sattelstütze sowie eine Federgabel vorne verfügen. Das macht das Rad noch bequemer, schlägt sich aber in einem höheren Preis und einem höheren Gewicht nieder. Viele Citybike-Fahrer empfinden die Dämpfung durch die breiten Reifen mit dem guten Profil und einen bequemen Sattel als ausreichend.
Alternativen zum Citybike: Hollandrad, Trekkingrad, E-Bike oder Lastenrad
Das Hollandrad als Prototyp: In den Niederlanden wird das Fahrrad als eigenständiges Verkehrsmittel angesehen, das bei der Planung von Städten und Verkehrswegen entsprechende Berücksichtigung findet. Dort werden die robusten, langlebigen Hollandräder produziert, die nahezu ohne Wartung auskommen.

Das Trekkingbike ist ebenfalls ein alltagstaugliches Rad für Fahrer mit sportlicheren Ansprüchen. Die Sitzhaltung ist etwas geneigter, weswegen das Trekkingbike auch für längere Touren genutzt wird - der Luftwiderstand, den die aufrechte Haltung auf dem Citybike hervorruft, wäre hierbei eine unnötige Belastung.



Auf E-Bikes oder Pedelecs bekommt der Fahrer beim Treten Unterstützung aus einem Elektromotor. Das spart Kraft oder es vergrößert den Aktionsradius. Allerdings sind E-Bikes wesentlich teurer als die schlichten Citybikes, wenngleich es auch bei den Pedelecs Räder speziell für schwere Menschen oder solche mit Bewegungseinschränkungen gibt.

Lastenräder sind so stabil, dass sie schwereres Gepäck aufnehmen können. Entweder auf stabilen Gepäckträgern, die es für hinten und vorne gibt oder in „Trögen“. So lassen sich auch mehrere kleine Kinder sicher in den Kindergarten oder in die Schule bringen. Die Vorreiter bei den Lastenrädern waren ebenfalls die Holländer.


Auch wenn es etwas teurer ist - das Rad soll leicht sein. Schließlich muss ich es in den Keller tragen. Ohne Probefahrt kaufe ich kein Fahrrad. Ich will am eigenen Leib spüren, ob es zu mir passt. Federungskomfort ist bei meinem Rheuma genau das richtige. Am besten vorne und hinten. Größere Räder habe ich lieber. Dann wird es wohl 28 Zoll sein müssen. Es sieht sonst albern aus, schließlich bin ich mehr als 1,80 Meter groß. Ohne eine Rücktrittbremse an meinem Citybike oder Stadtrad fühle ich mich unsicher. Ich habe nämlich nicht so viel Gefühl in den Händen. Wenn ich Angst habe, brauche ich gar kein Rad, dann fahre ich nämlich nicht. Ohne einen tiefen Einstieg kann ich kein Fahrrad fahren. Seit meiner Operation am rechten Knie kann ich es nicht mehr so gut beugen und komme nicht auf das Rad, wenn der Einstieg höher ist. So, wie ich mir mein Citybike vorstelle, werde ich mit 600 Euro Anschaffungskosten wahrscheinlich nicht auskommen, das ist mir bewusst.

Leider geht Rücktrittbremse nur in Verbindung mit Nabenschaltung, also verzichte ich auf eine Kettenschaltung. Ohne einen tiefen Einstieg kann ich kein Fahrrad fahren. Seit meiner Operation am rechten Knie kann ich es nicht mehr so gut beugen und komme nicht auf das Rad, wenn der Einstieg höher ist. Ohne Probefahrt kaufe ich kein Fahrrad. Ich will am eigenen Leib spüren, ob es zu mir passt. Auch wenn es etwas teurer ist - das Rad soll leicht sein. Schließlich muss ich es in den Keller tragen. Vielleicht sind Federungen am Rad ja wirklich besonders komfortabel - Gedanken habe ich mir darüber allerdings noch nicht gemacht. Wie groß die Laufräder an dem neuen Citybike sind ist egal. Hauptsache, das Fahrrad ist möglichst günstig. Deshalb ist mir auch die Farbe egal. 400 Euro kann ich ausgeben, das ist die oberste Schmerzgrenze. Ohne eine Rücktrittbremse an meinem Citybike oder Stadtrad fühle ich mich unsicher. Ich habe nämlich nicht so viel Gefühl in den Händen. Wenn ich Angst habe, brauche ich gar kein Rad, dann fahre ich nämlich nicht. Vorderradkorb und Gepäckträger hinteres Rad; ca. 7 Gänge; Rockschutz am hinteren Rad; Einbeinständer; wenn möglich rostfreie Edelstahlspeichen; zwischen Vorderrad und Sattel nur ein Rahmenrohr, keine zwei; Rück- und Vorderlicht; Klingel
400 Euro kann ich ausgeben, das ist die oberste Schmerzgrenze. Mag ja vielleicht unnötig sein, aber eine Kettenschaltung finde ich einfach cool an einem Citybike. Federungskomfort ist bei meinem Rheuma genau das richtige. Am besten vorne und hinten. Lenker und Sattel braucht man für mich nicht einstellen. Ich will das selbst machen und mir dafür Zeit lassen. Ohne einen tiefen Einstieg kann ich kein Fahrrad fahren. Seit meiner Operation am rechten Knie kann ich es nicht mehr so gut beugen und komme nicht auf das Rad, wenn der Einstieg höher ist. Auch wenn es etwas teurer ist - das Rad soll leicht sein. Schließlich muss ich es in den Keller tragen. Ohne eine Rücktrittbremse an meinem Citybike oder Stadtrad fühle ich mich unsicher. Ich habe nämlich nicht so viel Gefühl in den Händen. Wenn ich Angst habe, brauche ich gar kein Rad, dann fahre ich nämlich nicht. Größere Räder habe ich lieber. Dann wird es wohl 28 Zoll sein müssen. Es sieht sonst albern aus, schließlich bin ich mehr als 1,80 Meter groß.
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