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auf jeden Fall eine Rücktrittbremse an dem Rad haben, andernfalls fühle ich mich unsicher. und ein möglichst geringes Gewicht wäre für mich von Vorteil. Auf eine Einstellung von Lenker und Sattel kann ich verzichten. Weil man bei Kettenschaltungen auf ein Rücktrittbremse verzichten muss, bevorzuge ich eine Nabenschaltung an dem Citybike. Eine Federung des Lenkers und der Sattelstütze finde ich komfortabel Ich möchte ein Cityrad mit einer hohen Querstange zwischen Sattel und Lenker, wie für Herren üblich. Mein neues Rad sollte nicht mehr als 400 Euro kosten. Die Laufräder sollen eine Größe von 28 Zoll haben und ich möchte
Schwarze Hollandräder finde ich öde, bunt sind sie mir viel lieber. Das sieht lustig aus und fällt ein bisschen auf. 400 Euro - dann ist Schluss. Mehr kann und will ich nicht ausgeben, wenn ich mir jetzt ein neues Hollandrad kaufe. Beim Hollandrad muss ein Rahmen entsprechend dem Geschlecht des Fahrers oder der Fahrerin gewählt werden. Alles andere finde ich blöd. Also will ich einen Damenrahmen. Von mir aus kann das Hollandrad ruhig sein Gewicht haben. Das gehört bei diesen Rädern einfach dazu und ist schließlich auch Ausdruck für Stabilität und Wertbeständigkeit. Hollandräder sind alle gleich gebaut, ich kenne und liebe die Sitzposition und kann auf eine Probefahrt verzichten. Ob 26 oder 28 Zoll Reifen, ist mir wirklich egal. Wichtiger als die Größe der Räder ist mir der Preis. Mein Hollandrad muss günstig sein. Natürlich gehört für mich eine Rücktrittbremse an das Hollandrad. Alles andere finde ich unpraktisch und unsicher. In nehme gern moderne Technik zur Hilfe, um mir das Fahrradfahren zu erleichtern. Deswegen hätte ich an meinem Hollandrad gern eine 7-Gang-Nabenschaltung. Viele Holländer haben vorne einen Gepäckträger. Das finde ich sehr praktisch, weil ich dann das Gepäck im Blick habe. Hinten ist es mir zu unübersichtlich. Nicht, dass etwas "verloren" geht.
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