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Ein Faltrad als E-Bike wäre für meine Belange sicher das beste. Schließlich mache ich damit auch längere Touren. Hängt aber auch von Preis ab, ob es für mich in Frage kommt. Beim Preis bin ich nicht festgelegt, aber ein geringes Gewicht ist mir bei meinem Faltrad sehr wichtig! Ich will mich damit nicht abschleppen müssen. Das Rad muss sich ratz fatz falten lassen. Das muss ich ausprobieren. Ich muss mich davon überzeugen, dass das reibungslos klappt. Und da lasse ich mir nichts erzählen, das will ich sehen und erleben. Ohne Probefahrt werde ich mir kein Faltrad kaufen. Ich muss doch wissen, wie es läuft. Mit den kleinen Rädern sind das ja eher Schlaglochsuchgeräte. Das muss ich selbst ausprobieren, ob das überhaupt einen Sinn hat. Und dann die Faltmechanik. Ich will mir schließlich nicht andauernd die Finger quetschen - wozu ich aber Talent habe. Ich bin ein bisschen ungeschickt. Unter 1000 Euro für das Faltrad komme ich wohl nicht weg, soviel ist mir inzwischen klar, nachdem ich x Testberichte gelesen habe. Gute Komponenten haben schließlich ihren Preis, das wirkt sich auf die Stabilität, die Haltbarkeit und den Wiederverkaufswert aus. Mein Fahrrad muss mit dem Auto transportiert werden. Aber im Kofferraum - und nicht auf so einer speziellen Halterung, das geht gar nicht. Das stört die Optik meines Autos und man muss langsamer fahren. Also kommt nur ein Faltrad in Frage. Ich bin mit dem Faltrad in der Stadt unterwegs. Die Strecken sind kurz, tragen muss ich es nicht, nur in der Wohnung verstauen. Mit dem Faltrad möchte ich auch Radtouren fahren. Stabilität und guter Geradeauslauf sind mir wichtig. Gepäckträger ebenso. Vielleicht gibt es ja auch unauffällige Vorrichtungen, an denen ich weitere Packtaschen anbringen kann. Im Alltag habe ich noch ein anderes Rad. Das Faltrad will ich auf einem Boot mit transportieren. Leicht und klein, das ist insofern wichtig. e-faltrad auch gerne mit 24 Zoll Rädern
Auch wenn diese Räder schwerer als normale Fahrräder sind, sollte mein E-Bike möglichst leicht sein. eine Reichweite bis zu 150 km haben. Der Motor sollte sich am Hinterrad befinden. Da fällt der Motor am Pedelec am wenigsten auf. Mit Hilfe des E-Bikes will ich es bei meinen Besorgungen in der Stadt leichter haben. Es soll meine Reichweite bei Fahrradtouren vergrößern. Ich interessiere mich für ein klassisches Pedelec – ein Rad mit Trittkraftunterstützung, das maximal 25 kmh schnell fährt. Zum Thema Motor möchte ich mich von einem Fahrradhändler beraten lassen. Der Akku sollte zwischen Sattelrohr und Hinterrad sitzen oder am Rahmen befestigt sein und Auf eine Probefahrt kann ich verzichten. Preisvorstellung: möglichst unter 2500 €, andere Angebote auch möglich
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