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Beim Hollandrad muss ein Rahmen entsprechend dem Geschlecht des Fahrers oder der Fahrerin gewählt werden. Alles andere finde ich blöd. Also will ich einen Damenrahmen. Eine Probefahrt ist unabdingbar. Bei Autos mache ich das ja auch. Und nur weil ein Rad weniger kostet will ich mich dennoch genauso wohl damit fühlen im Verkehr. Es wäre schön, wenn mir der Händler das Rad direkt so einstellen kann, dass ich sofort damit nach Hause fahren kann. 28 Zoll große Räder gehören zu einem traditionellen Hollandrad. So möchte ich es ebenfalls haben. Auch wenn es nicht unbedingt dem Stil von Hollandrädern entspricht: Ich fände es gut, wenn das Rad keine Rücktrittbremse hat. Unter 600 Euro bekomme ich wahrscheinlich kein gutes Hollandrad. Aber das ist es mir wert. Nur wenn ich vorne und hinten einen Gepäckträger an meinem neuen Hollandrad habe, kann ich genügend transportieren. Alles andere reicht mir nicht, Gepäck an den Lenker zu hängen ist viel zu unsicher. In nehme gern moderne Technik zur Hilfe, um mir das Fahrradfahren zu erleichtern. Deswegen hätte ich an meinem Hollandrad gern eine 7-Gang-Nabenschaltung.
Ich möchte ein Fahrrad für die Stadt und Kurzstrecken kaufen. Ich möchte für das Fahrrad weniger als 400 € ausgeben. Eine wichtige Voraussetzung für eine Kaufentscheidung ist eine Probefahrt. Erst danach weiß ich endgültig, was ich will. Das Rad sollte einen Damenrahmen haben. Mir ist die Art der Schaltung egal. Ich möchte auf dem Rad sitzen, wie auf einem Tourenrad. Bitte keine Federung am Rad, das finde ich überflüssig. Eine Beleuchtung am Fahrrad ist mir wichtig. Ich möchte im Straßenverkehr fahren.
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