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In nehme gern moderne Technik zur Hilfe, um mir das Fahrradfahren zu erleichtern. Deswegen hätte ich an meinem Hollandrad gern eine 7-Gang-Nabenschaltung. Eine Probefahrt ist unabdingbar. Bei Autos mache ich das ja auch. Und nur weil ein Rad weniger kostet will ich mich dennoch genauso wohl damit fühlen im Verkehr. Es wäre schön, wenn mir der Händler das Rad direkt so einstellen kann, dass ich sofort damit nach Hause fahren kann. Nur wenn ich vorne und hinten einen Gepäckträger an meinem neuen Hollandrad habe, kann ich genügend transportieren. Alles andere reicht mir nicht, Gepäck an den Lenker zu hängen ist viel zu unsicher. Mir ist es lieber, wenn das Rad etwas kleiner ist, also 26 Zoll große Reifen. Wenn es noch kleiner wäre, ist es kein Hollandrad mehr. Okay, normal ist es den Holländern egal, wie viel ihr Rad wiegt. Mir jedoch nicht. Wenn ich es in unserer Gegend draußen abstelle, wird es viel zu schnell geklaut. Also muss ich es in den Keller tragen und die Treppe ist ziemlich eng. Unter 600 Euro bekomme ich wahrscheinlich kein gutes Hollandrad. Aber das ist es mir wert. Beim Hollandrad muss ein Rahmen entsprechend dem Geschlecht des Fahrers oder der Fahrerin gewählt werden. Alles andere finde ich blöd. Also will ich einen Damenrahmen. Schwarze Hollandräder finde ich öde, bunt sind sie mir viel lieber. Das sieht lustig aus und fällt ein bisschen auf. Natürlich gehört für mich eine Rücktrittbremse an das Hollandrad. Alles andere finde ich unpraktisch und unsicher.

Das Rad soll schwarz sein. Die klassische Farbe für Fahrräder. Ich will auf jeden Fall eine Probefahrt machen. Ich muss selbst merken, ob ich auf dem Fahrrad zurechtkomme. Der Rahmen soll eine für Herren übliche hohe Querstange haben. Damit werde ich vor allem auf festem, ebenen Untergrund, also in erster Linie auf Straßen, fahren. Zu einem späteren Zeitpunkt möchte ich vielleicht auch noch Gepäckträger für eine längere Radtour anbringen können. Meine Preisvorstellung liegt bei maximal 600 Euro. Total cool finde ich Singlespeed Räder. In der Stadt und auf dem flachen Land die besten Räder. Federungen am Rad sind unerwünscht. das treibt des Preis und das Gewicht in die Höhe. Ich will mich darauf fit halten. Vielleicht möchte ich es später mal so nachrüsten, dass es den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung für Fahrräder entspricht. nachdem mein €1200 Crossbike mit €85 Abus Schloss bei Tageslicht direkt vor Saturn entwendet wurde, suche ich ein leichtes günstiges single speed das nicht ins Auge von Diebe fällt. Ich habe bereits ein SE Lager zusammengestellt und liebe nun Singlespeed. ich möchte nun ein zweites für die Arbeit zusammenstellen. 46:16 Übertragung, evtl 48:16. Gut aber günstiges Sattel. Den vom SE Lager finde ich sehr gut. Feste leichte Schutzbleche leichtes Gepäckträger für Seitentasche Lenker soll mich aufrecht sitzenlassen und zugleich gute Hebepunkte anbieten damit ich beim berg auf ordentlich anziehen kann. schöne lange Pedale wie am SE Lager so leicht wie (günstig) möglich der Ramen soll reichlich Anschraubmöglichkeiten haben am Gabeln usw für Gepäckträger und Schutzbleche.