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400 Euro sind das absolute Maximum, was ich ausgeben kann. Bisher habe ich jedes Jahr ein neues gebraucht, da ist das schon ein Haufen Geld. Einstellen kann ich mir das Rad selbst. Ist ja wohl Kinderkram. Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht. Ich hab in der Nähe einen Bike Park in der Nähe, den will ich damit besuchen. Street ist klasse, über Treppen, Geländer, Rampen jumpen und grinden. BMX ist seit Jahren mein Sport und ich habe ne Menge Erfahrung auf den Bikes. Leider sind nicht viele so stabil, dass sie mein Gewicht aushalten, deswegen brauche ich jetzt ein neues.
Federung oder nicht. Das ist mir völlig egal! Das Trekkingrad ist für mich ein elegantes Fortbewegungsmittel auf kürzeren Strecken in der Stadt. Gepäckträger sind da nicht so wichtig. ich bin nicht bereit, mehr als 600 Euro für das Trekkingrad auszugeben. Das ist die Obergrenze. Normal haben Trekkingräder Herrenrahmen. Ich glaube, das ist gut für die Stabiltät, wenn man viel Gepäck dabei hat. Deswegen möchte ich ein Trekkingrad, dessen Rahmen oben ein Querrohr zwischen Sattel und Lenker hat. Ein Kilo mehr oder weniger Gewicht am Trekkingrad, was macht das schon aus? Schließlich transportiere ich damit auch immer einiges an Gepäck. Der Preis muss stimmen. Auf eine Probefahrt lege ich keinen Wert Eigentlich habe ich zum Thema Bremsen noch keine Meinung. Noch habe ich nicht entschieden, ob ich eine Ketten- oder eine Nabenschaltung bevorzuge. Ich kenne beides, hat alles seine Vor- und Nachteile, jetzt kommt es auf die Beratung an und den Preis. 28 Zoll Räder haben einen guten Fahrkomfort, habe ich gehört. Und sie laufen auch schön ruhig. Deswegen bevorzuge ich solche Reifen in dieser Größe.
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