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Die besten Hollandräder kommen – wen wundert es – aus den Niederlanden. Dort ist das Fahrrad Verkehrsmittel mit eigenen, stark befahrenen Wegen und somit Teil der Alltagskultur. Das bequeme Stadtrad nennt man „Omafiets“, das Lastenrad „Bakfiets“. Ein Rad, an dem ein Behälter angebracht ist, in dem die Kinder oder auch ein Kasten Bier transportiert werden können. Die Zuladung beträgt bis zu 100 Kilo, sie verlangen beim Start ein besonderes Balancegefühl. Meist wird der Rahmen verlängert und der Behälter befindet sich vor dem Lenker, aber es gibt auch Modelle mit zwei Vorderrädern, dazwischen der Behälter. Diese Modelle haben auch besondere Ständer. Marktführer ist Gazelle, direkt danach kommt Batavus.

• Der große Rahmen hat eine Geometrie, die einen idealen Geradeauslauf garantiert. Außerdem ermöglicht er eine aufrechte Sitzhaltung, die Wirbelsäule, Schultern, Arme und Handgelenke entlastet.
• Hollandräder verfügen über Gepäckträger, die traditionell mit Gummibändern ausgestattet sind. Damit lassen sich Taschen oder Kisten leicht und sicher fixieren. Viele Hollandräder haben auch vorne einen Gepäckträger. Darauf hat man beispielsweise seine Handtasche besser im Blick.
• Ebenfalls traditionell haben sie eine Vollverkleidung für Kette und Kettenkasten und einen Rockschutz am Hinterrad. So braucht man sich keine Gedanken um Verunreinigungen an langen Hosen oder weiten Röcken zu machen.

Gangschaltungen gab es früher an den Hollandrädern nicht. Doch wegen immer stärkerem Gegenwind werden heute zumeist Nabenschaltungen mit drei oder sieben Gängen verbaut. So ist es leichter dem Gegenwind zu trotzen und Hügel können auch ohne Absteigen befahren werden.

Rücktrittsbremse: In der Regel hatten Hollandräder eine Rücktrittsbremse. Wenn Sie das stört, weil Sie gern im Stehen die Position der Pedale ändern wollen, können Sie das in unserem Fragebogen angeben, damit der Fahrradhändler sich auf dieses Bedürfnis einstellen kann.

Gewicht: Hollandräder werden zumeist aus schweren Stahlrahmen gefertigt – wegen des hohen Grundwasserspiegels haben die Häuser in unserem nordwestlichen Nachbarland oft keine Keller – in die man das Rad schleppen kann oder muss. Inzwischen gibt es auch leichtere Hollandräder, was für den Transport mit dem Auto oder im Campingwagen von Bedeutung ist.

Farbe: Ursprünglich waren die Hollandräder schwarz. Heute werden viele Farben angeboten.