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Ich bevorzuge den Motor in der Mitte. Das finde ich optimal, schon von der Gewichtsverteilung. Außerdem ist die Kraft am Tretlager. Ich glaube, das ist für mich das richtige. Die Einstellung an einem Fahrrad vorzunehmen, traue ich mir selbst zu. Entsprechend ist mir auch eine Probefahrt nicht so wichtig. Watt und Amperstunden sind für mich alles böhmische Dörfer. Da bin ich einfach auf gute Beratung angewiesen. An einen Gebrachsgegenstand, den ich täglich nutzen werde, habe ich hohe Qualitätsanforderungen. Entsprechend rechne ich mit mehr als 2500 Euro für die Anschaffung. Vorne, zwischen Sattelrohr und Hinterrad oder am Rahmen befestigte Akkus wirken sich sicherlich am wenigsten auf den Schwerpunkt aus. Das finde ich wichtig. Außer bei gelegentlichen Ausfahrten in die nähere Umgebung werde ich das E-Bike hauptäschlich in der Stadt nutzen. Das ist doch endlich eine echte Alternative zum Auto, ohne Parkplatzsorgen und ohne Luftverpestung! Auf dem Weg zur Arbeit ist das E-Bike eine sinnvolle Alternative zum Auto. Deswegen werden es wohl längere Strecken - 25 Kilometer für einen Weg. Wenn ich dann nicht verschwitzt ankomme, das wäre toll, da könnte ich vielleicht dauerhaft auf das Auto verzichten. Helm und Zulassung für mein E-Bike kommen nicht in Frage. Deswegen will ich nur eine normales Pedelec mit 25 kmh Höchstgeschwindigkeit. 150 km weit soll die Ladung meines Akkus schon reichen. Auch wenn E-Bikes schwerer sind als normale Räder. Meines sollte so leicht wie möglich sein. Das ist wichtig. Es muss in den Keller getragen werden, und ich bin nicht so stark.
Mein neues Mountainbike wird klassisch eingesetzt. Gebirge mit Steigungen. Ich will mit dem Bike Trials fahren, auch mit schwerem Boden, abseits von angelegten Wegen. Mein neues Montainbike werde ich auch in der Stadt nutzen. Ich suche ein professionelles MTB und weiß, dass ich dafür mehr als 1200 € ausgeben muss. Ich habe schon einiges an Erfahrungen auf einem Mountainbike gesammelt und brauche jetzt ein besseres MTB. Ein höheres Gewicht nehme ich – wenn nötig – in Kauf. Dafür ist das Rad etwas günstiger im Preis. Funktionalität des Rades kommt bei mir vor Optik und Design. Der Fahrer des Bikes ist eine Frau. Ich wünsche mir ein Rad, mit dem ich auch auf der Straße sicher fahren kann. Auf eine Probefahrt kann ich verzichten, die richtige Eignung zeit sich erst nach einigen Wochen. Ich möchte ein Fully mit einem voll gefederten Rahmen haben.
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