Ihr individuelles Faltrad zum besten Preis in Erkelenz kaufen

Ein Faltrad nach Ihren Wünschen konfigurieren Sie mit wenigen Klicks. Ihre Vorstellungen zum Preis, zur Nutzungsart und Ausstattung.
Wir versenden Ihre unverbindliche Anfrage kostenlos an die Fahrradhändler im Kreis Heinsberg. So kommen Sie schnell und einfach zur Ihrem gewünschten Faltrad mit dem besten Preis. Im unteren Teil dieser Seite finden Sie die Fahrradhändler im Kreis Heinsberg, an die wir Ihre unverbindliche Anfrage versenden.

Preisvergleich für Ihr Faltrad
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Angebote für ein Falt-Rad von Fahrradhändlern im Kreis Heinsberg einholen

Preisvergleich Birdy Riese & Müller

Es ist nach wie vor ein Nischenprodukt, doch das Faltrad wird immer beliebter und hat mit den lausigen Anfängen des Klapprads in den 70er Jahren nicht mehr viel gemein: Es ist leistungsfähig und angenehm zu fahren. Pendlern, die für die langen Wegstrecken in Erkelenz zur Arbeit öffentliche Verkehrsmittel nutzen, bietet es die ideale Ergänzung für die kürzeren Streckenabschnitte von den Haltestellen bis zum endgültigen Ziel – für dieses Rad muss man keine Fahrradkarte kaufen.

Doch auch bei diesen Modellen ist kompetente Fachberatung wichtig. Sie sollten unbedingt eine Probefahrt machen und ausprobieren, ob Sie mit dem Faltmechanismus klar kommen. Erst dann können Sie  wirklich beurteilen, ob Abmessungen und Gewicht Ihren Anforderungen entsprechen.

Nur wenige Handgriffe genügen, um ein Faltrad auf ein geringeres Packmaß zu reduzieren. Anstelle der Scharniere sind Federungsscharniere getreten, so dass moderne Falträder einen Komfort erreichen, der nichts mehr mit dem der „alten“ Klappräder zu tun hat, sondern mit „normalen“, nicht faltbaren Rädern vergleichbar ist. Auch die Steifigkeit der Rahmen ist entsprechend hoch. Dank moderner Materialien konnte das Gewicht so weit gesenkt werden, dass viele Falträder wirklich getragen werden können, wenn der Fahrer weitere Strecken in öffentlichen Verkehrsmitteln wie Zug oder Bus überwinden will. Bremsen, Gangschaltungen, Gepäckträger oder Federungen machen diese Verwandlungen mit und sorgen für angenehme Fahreigenschaften. Inzwischen sind Falträder nicht nur eine Alternative zum Citybike, es gibt sie auch als Trekkingrad, voll gefedertes (full-suspension) Mountainbike und sogar als E-Bike oder Pedelec.

Fahrrad fahren in der westlichsten Region Deutschlands

Fahrrad fahren im westlichsten Landkreis Deutschlands kann wirklich jeder. Die Topographie erlaubt es auch demjenigen, der nicht (mehr) ganz so körperlich leistungsfähig ist, auf angenehme Weise mit dem Fahrrad Land und Leute zu erkunden. Noch einfacher ist es mit einem E-Bike oder Pedelec. Die Beschaffenheit der Radwege ist sehr gut, und wird ständig erweitert. Das dichte Radwegenetz mit lückenloser Ausschilderung, macht die Orientierung zu einem Kinderspiel. Im Internet finden Sie außerdem zahlreiche Anregungen zu Routentipps und Themenrouten, die einen Ausflug mit dem Fahrrad zwischen den Städten Mönchengladbach und Aachen, zu einem unvergesslichen Erlebnis machen.

Sehenswerte Orte im Kreis

Die im Folgenden vorgestellten Sehenswürdigkeiten lassen sich auf besonders komfortable Weise, mit einem modernen E-Bike oder Pedelec erreichen.

Wegberg
Der internationale Naturpark Maas-Schwalm-Nette heißt Sie mit seinem gut ausgeschilderten Radwander-Wegenetz herzlich Willkommen. Besuchen Sie auch das weit über seine Grenzen hinaus bekannte Flachsmuseum.


Erkelenz
Die größte Stadt im Kreis, mit über 1000-jähriger Geschichte, liegt in einer fruchtbaren Bördenlandschaft. 12 Kilometer östlich von hier finden Sie den größten Tagebau Europas. Hier graben sich gewaltige Bagger in den Boden, und fördern täglich tausende Tonnen des zweifelhaften Rohstoffes Braunkohle.
Heinsberg
Die westlichste Kreisstadt Deutschlands punktet mit mittelalterlichen Sehenswürdigkeiten wie Burgruinen, Festungsanlagen, Kasematten, sowie der Burg Randerath. Zum Entspannen lädt das Naherholungsgebiet Lago Laprello ein, das 2012 komplett neu gestaltet wurde.

Hückelhoven
Diese junge, aufstrebende Stadt im Grünen ist ein idealer Ausgangspunkt für gemütliche Fahrradrunden auf der NiederRheinRoute und dem RurUferweg. Die einstige Zechenstadt präsentiert sich mit einem umfangreichen Radwegenetz. Mit seinem Freizeitbad, inklusive einer 67 Meter langen Wasserrutsche, dem Naturfreibad Kapbusch und einer Skate- und Beachvolleyball-Anlage haben auch anders orientierte Sportler/Innen zahlreiche Möglichkeiten, sich auszutoben.

Geilenkirchen
Auch das Umfeld der südlichsten der hier vorgestellten Städte, bietet ein ausgeprägtes Radwandernetz, auf dessen Runde Sie Schlösser, Kirchen, Burgen und Patrizierhäuser bewundern können. Eine Fahrt mit der legendären Selfkantbahn darf als abschließendes Highlight nicht fehlen.


Entscheidungskriterien beim Kauf in Erkelenz

Ein paar Kriterien sind wichtig, wenn man nicht weiß, welches Faltrad man kaufen soll:
  • Packmaß
  • Gewicht
  • Einsatzgebiet
  • Technik des Faltens
  • Transportmöglichkeit
  • Zuladung
  • Ausstattung
  • Bereifung
  • Federung
  • Radgröße
  • Sitzposition

Welche Kriterien für Sie wichtig sind, und welche Alternative für Sie am günstigsten ist, erfahren Sie am leichtesten beim Fachhändler in Erkelenz. Mit Hilfe unseres Fragebogens bekommen Sie schnell und kostenlos einen Überblick über den Markt an Falträdern und finden das günstigste Angebot. Dann wissen Sie auch, wo Sie die Ihnen entsprechende Variante ausprobieren können und kaufen können, schließlich sollten Sie sehen und fühlen, wie Sie mit den Mechanismen klar kommen. Wichtig, für einen realistischen Preisvergleich

Faltrad Angebot
Das erste Faltrad wurde 1878 patentiert und war noch ein Hochrad. 1896 kam das Modell Faun, bei dem ein normaler, heute noch üblicher Diamant-Rahmen in der Mittel geklappt wurde, 1900 gab es ein zerlegbares Fahrrad für das Militär, das nicht interessiert war, 1909 – für das holländische Militär eines mit kleinen Rädern, das ebenfalls nicht in Serie ging. In den späten 30er Jahren kam in Frankreich das „Petit Bi“ auf den Markt, das noch heute ziemlich modern daher kommt. Die in den 70er Jahren entwickelten Klappräder brachten keinen Durchbruch, sie waren eine Zeitlang modern, verschwanden aber wegen schlechter Übersetzung, kurzem Radstand, instabilem Rahmen, fehlender Federung und entsprechend schlechtem Fahrverhalten bald wieder von der Bildfläche.
Einzig die Firma Brompton entwickelte in dieser Zeit ein Rad, das 1986 in Serie ging und bis heute auf dem Markt ist. Es hat ein extrem geringes Packmaß und eine kurze Faltzeit. Die Firma Dahon zog nach. In den 90er Jahren erfand die Firma Müller und Riese das Rad neu, ihr Birdy erreichte Kultstatus.
Minimalistisch muten die Falträder von Strida an, die der Brite Mark Sanders in konsequenter Dreiecks-Optik umsetzte und die mit einem Zahnriemen angetrieben werden. Falträder gibt schon unter für 500 Euro, für Spitzenmodelle kann man auch 3500 Euro ausgeben. Welches Rad Ihren Ansprüchen gerecht wird und wo Sie in Erkelenz ein Faltrad preiswert kaufen können, erfahren Sie mit Hilfe des kostenlosen Service von fahrrad-kauf.com. Mit Hilfe des Fragebogens verschaffen Sie sich einen Marktüberblick, erhalten Kontakt zum Fachhändlern vor Ort, bei dem Sie sich beraten lassen, eine Probefahrt machen und den Faltmechanismus ausprobieren können.
Kaufberatung für ein Faltrad in Erkelenz
Faltrad kaufen

Falten klappt heute ausgezeichnet

In den 70er Jahren hießen die Falträder „Klapprad“. Sie wurden zwar viel verkauft, aber selten geklappt und zum Fahren taugten sie auch nicht sonderlich.
Die heutigen Falträder verfügen meist über ausgeklügelte und leicht gängige Mechanismen, mit deren Hilfe man sie sicher auf ein geringeres Packmaß reduzieren kann. Dennoch sind sie beileibe nicht alle gleich und die Entscheidung für ein bestimmtes Modell ist abhängig davon, worauf Sie Ihr Hauptaugenmerk legen.

  • Auch diesmal gibt es wie in den 70er Jahren Menschen, die im Faltrad vor allem ein cooles, minimalistisches Rad sehen, mit wenig Platzbedarf und Kultpotential.
  • Suchen Sie ein Faltrad, weil Sie Ihr Fahrrad in einer kleinen Wohnung oder einem kleinen Keller abstellen wollen? Wenn Sie dann noch einen Aufzug für den Transport nutzen können, hat das Gewicht eine geringere Bedeutung.
  • Soll es im Kofferraum des Autos, auf dem Boot oder im Wohnwagen transportiert werden, darf der Faltvorgang wahrscheinlich ein bisschen Zeit in Anspruch nehmen. Auch auf ein geringes Gewicht müssen Sie dann nicht so viel Wert legen.
  • Die höchsten Anforderungen an ein geringes Gewicht und einen flott zu bedienenden Faltmechanismus stellen Sie, wenn Sie das Faltrad in öffentlichen Verkehrsmitteln mitnehmen wollen. Hier bringt das Faltrad den höchsten Nutzen, weil Sie sich die Kosten für die Fahrradkarte sparen können und es auch in vollen Zügen Platz findet. Manche Räder lassen sich so falten, dass Sie sich nicht an der Kette schmutzig machen können.
Falt- und Fahrspaß in vielen Bereichen

Alle Falträder haben kleine Räder und sind von daher ziemlich wendig. Es gibt darüber hinaus auch viele Spezialanwendungen. Deswegen sollten Sie überlegen, wo Sie es einsetzen möchten:

  • Wird das Faltrad Ihr einziges Rad sein? Oder ergänzt es Ihren Fahrradpark um eine faltbare Variante?
  • Möchten Sie damit längere Radtouren unternehmen wie mit einem Trekkingrad?
  • Wünschen Sie sich ein Faltrad als E-Bike mit einer Trittkraft-Unterstützung? Auch auf dieses Bedürfnis haben die Hersteller reagiert und die Fahrradhändler bieten Falt-Pedelecs an.

Auch eine Mehrfach-Nutzung ist möglich.


Faltrad günstig kaufen
Mein Fahrrad muss mit dem Auto transportiert werden. Aber im Kofferraum - und nicht auf so einer speziellen Halterung, das geht gar nicht. Das stört die Optik meines Autos und man muss langsamer fahren. Also kommt nur ein Faltrad in Frage. Ich bin mit dem Faltrad in der Stadt unterwegs. Die Strecken sind kurz, tragen muss ich es nicht, nur in der Wohnung verstauen. Mit dem Faltrad möchte ich auch Radtouren fahren. Stabilität und guter Geradeauslauf sind mir wichtig. Gepäckträger ebenso. Vielleicht gibt es ja auch unauffällige Vorrichtungen, an denen ich weitere Packtaschen anbringen kann. Ich bin mit dem Faltrad auf dem Weg zur Arbeit in Bus und Bahn unterwegs. Schnelles Falten, geringes Gewicht, das sind die Punkte, auf die es mir ankommt. Ohne Probefahrt werde ich mir kein Faltrad kaufen. Ich muss doch wissen, wie es läuft. Mit den kleinen Rädern sind das ja eher Schlaglochsuchgeräte. Das muss ich selbst ausprobieren, ob das überhaupt einen Sinn hat. Und dann die Faltmechanik. Ich will mir schließlich nicht andauernd die Finger quetschen - wozu ich aber Talent habe. Ich bin ein bisschen ungeschickt. Beim Preis bin ich nicht festgelegt, aber ein geringes Gewicht ist mir bei meinem Faltrad sehr wichtig! Ich will mich damit nicht abschleppen müssen. Das Rad muss sich ratz fatz falten lassen. Das muss ich ausprobieren. Ich muss mich davon überzeugen, dass das reibungslos klappt. Und da lasse ich mir nichts erzählen, das will ich sehen und erleben. Im Alltag habe ich noch ein anderes Rad. Das Faltrad will ich auf einem Boot mit transportieren. Leicht und klein, das ist insofern wichtig. Eine Trittkraftunterstützung wie auf einem Falt-E-Bike brauche ich nicht. Ich brauche das Faltrad für kurze Strecken. Die Obergrenze für den Anschaffungspreis des Faltrades liegt bei mir bei 1.000 Euro. Ich finde, das muss genügen. Das ist immerhin schon doppelt so viel wie ein Citybike.

Unter 1000 Euro für das Faltrad komme ich wohl nicht weg, soviel ist mir inzwischen klar, nachdem ich x Testberichte gelesen habe. Gute Komponenten haben schließlich ihren Preis, das wirkt sich auf die Stabilität, die Haltbarkeit und den Wiederverkaufswert aus. Bei mir geht es darum, das Faltrad in den öffentlichen Verkehrsmitteln, Bus und Bahn mitzunehmen. Statt lange auf Anschlüsse zu warten, steige ich lieber aufs Rad um. Ich brauche eigentlich kein Faltrad. Aber ich finde sie cool. Sie sind so schön minimalistisch im Design. Ein Faltrad als E-Bike wäre für meine Belange sicher das beste. Schließlich mache ich damit auch längere Touren. Hängt aber auch von Preis ab, ob es für mich in Frage kommt. Das Rad muss sich ratz fatz falten lassen. Das muss ich ausprobieren. Ich muss mich davon überzeugen, dass das reibungslos klappt. Und da lasse ich mir nichts erzählen, das will ich sehen und erleben. Das Faltrad muss universell einsetzbar sein, weil es mein einziges Rad sein wird. Da nehme ich auch einen höheren Preis in Kauf, wenn es viele fein abgestimmte Gänge hat und gute Gepäckträger. Stabilität ist auch wichtig. Wichtiger als ein niedriger Preis Ohne Probefahrt werde ich mir kein Faltrad kaufen. Ich muss doch wissen, wie es läuft. Mit den kleinen Rädern sind das ja eher Schlaglochsuchgeräte. Das muss ich selbst ausprobieren, ob das überhaupt einen Sinn hat. Und dann die Faltmechanik. Ich will mir schließlich nicht andauernd die Finger quetschen - wozu ich aber Talent habe. Ich bin ein bisschen ungeschickt. Ich bin mit dem Faltrad in der Stadt unterwegs. Die Strecken sind kurz, tragen muss ich es nicht, nur in der Wohnung verstauen. Mit dem Faltrad möchte ich auch Radtouren fahren. Stabilität und guter Geradeauslauf sind mir wichtig. Gepäckträger ebenso. Vielleicht gibt es ja auch unauffällige Vorrichtungen, an denen ich weitere Packtaschen anbringen kann. Ich bin mit dem Faltrad auf dem Weg zur Arbeit in Bus und Bahn unterwegs. Schnelles Falten, geringes Gewicht, das sind die Punkte, auf die es mir ankommt. Beim Preis bin ich nicht festgelegt, aber ein geringes Gewicht ist mir bei meinem Faltrad sehr wichtig! Ich will mich damit nicht abschleppen müssen. Das elektrische Faltrad sollte eine angenehme Reichweite vorweisen können. Mir wäre eine Finanzierung sehr willkommen, dennoch ist dies nicht zwangsläufig.
Das Rad muss sich ratz fatz falten lassen. Das muss ich ausprobieren. Ich muss mich davon überzeugen, dass das reibungslos klappt. Und da lasse ich mir nichts erzählen, das will ich sehen und erleben. Mein altes Rad wurde mir vor meiner Haustür geklaut, deswegen will ich das Neue unbedingt in der Wohnung abstellen. Leider habe ich nicht so viel Platz, deswegen kommt nur noch ein Faltrad in Frage. Mein Fahrrad muss mit dem Auto transportiert werden. Aber im Kofferraum - und nicht auf so einer speziellen Halterung, das geht gar nicht. Das stört die Optik meines Autos und man muss langsamer fahren. Also kommt nur ein Faltrad in Frage. Bei mir geht es darum, das Faltrad in den öffentlichen Verkehrsmitteln, Bus und Bahn mitzunehmen. Statt lange auf Anschlüsse zu warten, steige ich lieber aufs Rad um. Ich bin mit dem Faltrad in der Stadt unterwegs. Die Strecken sind kurz, tragen muss ich es nicht, nur in der Wohnung verstauen. Mit dem Faltrad möchte ich auch Radtouren fahren. Stabilität und guter Geradeauslauf sind mir wichtig. Gepäckträger ebenso. Vielleicht gibt es ja auch unauffällige Vorrichtungen, an denen ich weitere Packtaschen anbringen kann. Ich bin mit dem Faltrad auf dem Weg zur Arbeit in Bus und Bahn unterwegs. Schnelles Falten, geringes Gewicht, das sind die Punkte, auf die es mir ankommt. Das Faltrad muss universell einsetzbar sein, weil es mein einziges Rad sein wird. Da nehme ich auch einen höheren Preis in Kauf, wenn es viele fein abgestimmte Gänge hat und gute Gepäckträger. Stabilität ist auch wichtig. Wichtiger als ein niedriger Preis Ohne Probefahrt werde ich mir kein Faltrad kaufen. Ich muss doch wissen, wie es läuft. Mit den kleinen Rädern sind das ja eher Schlaglochsuchgeräte. Das muss ich selbst ausprobieren, ob das überhaupt einen Sinn hat. Und dann die Faltmechanik. Ich will mir schließlich nicht andauernd die Finger quetschen - wozu ich aber Talent habe. Ich bin ein bisschen ungeschickt. Ein Faltrad als E-Bike wäre für meine Belange sicher das beste. Schließlich mache ich damit auch längere Touren. Hängt aber auch von Preis ab, ob es für mich in Frage kommt. Beim Preis bin ich nicht festgelegt, aber ein geringes Gewicht ist mir bei meinem Faltrad sehr wichtig! Ich will mich damit nicht abschleppen müssen.

Es ist mir sehr wichtig, das Faltrad auszuprobieren. Ich muss wissen, ob ich mit der Faltmechanik klar komme und ob mich sein Fahrverhalten überzeugt. Es wäre gut, wenn es ein E-Bike wäre. Auf eine einfache Faltmechanik lege ich großen Wert. Diese Mechanik will ich sofort verstehen. Ich habe sonst kein Rad, es wird das einzige Rad sein, das mir zur Verfügung steht. Daher finde ich wichtig, das das Rad universell einsetzbar ist. Es soll mir bei Fahrten in der Stadt dienen. Ich möchte damit auch Radtouren unternehmen. 1.000 Euro sind für mich eine Obergrenze bei der Anschaffung eines Faltrades. Ganz wichtig ist mir, das das Faltrad möglichst leicht ist.
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1. Sie beantworten einige Fragen zu Ihrem Wunschfahrrad.

2. Wir versenden Ihre Wünsche an mehrere Händler in Ihrer Nähe.

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Fahrradläden Heinsberg

DIE WERKSTATT ERKELENZ
BRÜCKSTR. 89
41812 ERKELENZ

JOSEF DESSY
GEORGSTR. 16
52525 WALDFEUCHT

VAN BRONCKHORST BIKES
BEEKER STR. 58
41844 WEGBERG

VSE-BIKES
KOKOSCHKASTR. 8
52531 ÜBACH-PALENBERG

Profile Zweirad-Schmiede
Zum Königsberg 5
41812 Erkelenz-Lövenich

Profile Backhaus-Helmgens
Sebastianusstraβe 50-52
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Zweiradshop Stötzel
F.W.Raiffeisen-Str. 14
52531 Übach-Palenberg

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