Dein neues BMX-Bike zum besten Preis in Hamburg Altona kaufen

Ein BMX Bike nach Deinen Wünschen konfigurierst Du mit wenigen Clicks. Was willst Du fahren: Flat, Race oder Park? Was willst Du für Dein neues Bike ausgeben?

Wir versenden Deine unverbindliche Anfrage kostenlos an die Fahrradhändler in Hamburg Nord-West. So kommst Du schnell und einfach zum Bike mit dem besten Preis. Im unteren Teil dieser Seite finden Sie die Fahrradhändler in Hamburg Nord-West, an die wir Deine unverbindliche Anfrage versenden.

Preisvergleich für Ihr BMX Rad

Andere Fahrräder

Bei Fahrradladen in Hamburg Nord-West Angebote für ein BMX-Rad einholen

Das BMX ist ein Sportgerät, auf dem vor allem Jungen und junge Männer ihre Kraft und Ausdauer, ihren Mut und ihre Geschicklichkeit erproben und entwickeln. Um ihre Ambitionen – besonders bei Anfängern – sinnvoll zu unterstützen und das richtige Bike zu kaufen, sollte man sich fachkundigen Rat in Hamburg Altona holen.
Als Sportgerät muss ein BMX-Rad nicht für den Straßenverkehr zugelassen sein. Sogar auf Bremsen verzichten einige, etwa für den Einsatz im Bereich „Flat“ oder „Street“. Vorderradbremsen würden beispielsweise stören, wenn der Lenker beim Barspin um 360 Grad gedreht werden soll – es käme zu Verwicklungen mit den entsprechenden Zügen. Die Fahrer brauchen weder Rücktrittsbremse noch Freilauf, sie nutzen die direkte Übertragung für den Fakie - zum Rückwärtsfahren.
Unterschieden werden beim BMX fünf verschiedene Disziplinen, für die man unterschiedlich ausgerüstete Bikes verwendet. Weißt Du bereits, was Du mit Deinem neuen Bike machen möchtest? Deine Angaben im Fragebogen sind wichtig für den Preisvergleich.
Auch wenn Du Zweifel hast, ob nicht vielleicht doch ein Mountainbike für Jungens besser ist, berät Dich der Fahrradhändler in Hamburg Altona kompetent. Dann weißt Du, wo Du so ein Rad preiswert kaufen kannst, wo Du ein persönliches Beratungsgespräch führen und eine Probefahrt machen kannst.

Fahrradfahren in Hamburg Altona

Am Nordufer der Elbe, zwischen Altem Elbtunnel und Schulauer Fährhaus, zeigt sich Hamburg von seiner schönsten Seite. Parallel zum Elbufer verläuft die Elbchaussee. Reeder und Kaufleute legten hier am Hochufer Landsitze mit großzügigen Parks an. An Elbufer und Elbchaussee gibt es zahlreiche Restaurants und Cafés. Man kann also den 22 Kilomenter langen Elbuferweg mit dem Fahrrad abfahren und gemütlich rasten. Am Ende der Palmaille gelangt man zum Altonaer Balkon, einem Aussichtspunkt mit Blick auf Hafen und Kühlbrandbrücke. Die Brücke ist allerdings für Leute, die mit Fahrrad unterwegs sind, gesperrt. Deshalb geht es mit dem Fahrrad oder E-Bike (Pedelec) durch den Alten Elbtunnel zurück zu den Landungsbrücken. Nördlich steht am Platz der Republik der im Jahr 1844 erbaute ehemalige Kopfbahnhof, jetzt Sitz des Bezirksamts Altona.

In Altona haben viele junge Leute belebenden Einfluss auf die Stadtteile, wie Lurup, Ottensen oder Osdorf. Die legendäre "Fabrik", Straßencafés, Bars und Diskos befriedigen fast alle Bedürfnisse nach urbanem Leben. Der Alma-Wartenberg-Platz ist im Sommer bei schönem Wetter eine Riesen-Open-Air-Party, hier sind dann auch viele Fahrräder angeschlossen. Zudem bietet der Bezirk super Einkaufsmöglichkeiten. Bekannt sind vor allem die "Neue Große Bergstraße" oder das Einkaufszentrum "Mercado". Rissen ist ein beliebter, etwas teurerer Elbvorort. Hier findet man vornehme Villen, gartenreiche Einfamilienhäuser (durchaus mit E-Bike vor der Tür) oder wunderschöne Reetdachhäuser, die man sich in aller Ruhe ansehen kann, wenn man mit dem Fahrrad unterwegs ist.

Preisvergleich für Ihr BMX Rad

Bicycle Motocross statt Motocross in Hamburg Altona

BMX steht für Bicycle Motocross. Die Sportart ist verhältnismäßig jung. Sie wurde in den 70er Jahren in den USA für Kinder entwickelt, die Motocross fahren, also auf einem Motorrad durchs Gelände heizen wollten, was für viele zu teuer war – und ist. Abgestimmt auf die Zielgruppe haben die Bikes nur 20 Zoll kleine Räder. Wegen der hohen Beanspruchung im Gelände zeichnen sie sich durch hohe Stabilität aus: Die Rohre des Rahmens sind verhältnismäßig dick und aus entsprechendem Material, das Gleiche gilt auch für die Naben. Der Lenker ist auffällig hoch, breit und hat eine Querverstrebung. Die Sättel sind tief und werden oft gar nicht genutzt, auch auf eine Gangschaltung wird verzichtet, der Antritt wird direkt auf die Räder übertragen.
Zunächst ging es voll Speed durchs Gelände, im Laufe der Zeit kamen Kunststücke hinzu, für die diese Räder besonders gut geeignet sind. Inzwischen sind die Räder auch größer geworden, bisweilen haben sie 24 Zoll. Die Sportart gehört seit 2008 zu den Olympischen Disziplinen. Auf regionaler Ebene haben die Fahrer bei Wettbewerben ein Alter von fünf bis über 45 Jahren. Damit kann Bicycle Motocross als echte Familiensportart gelten.

Fünf Disziplinen: Race, Flat, Street, Park, Dirt in Hamburg Altona

Race: Hier geht es wie beim Motocross über eine mit engen Kurven und Sprüngen gespickten Kurs, der Schnellste gewinnt. Die Fahrer schützen sich – ebenfalls wie beim Motocross – mit Helmen und einer Kleidung, in die Protektoren integriert sind. Diese Räder haben Bremsen und Freilauf.

Im Gegensatz dazu geht es bei den Freestyle Disziplinen um Kunstfertigkeit und Akrobatik, Stunts und Tricks. Man unterscheidet:

Flat: Die Fahrer nutzen ebene Flächen im Stadtraum um artistisch anmutende Tricks einzuüben, die Räder haben keine Bremsen und meist auch keinen Freilauf. Stattdessen verfügen sie über Pegs, Fußrasten, die an die Achsen der Räder geschraubt werden.

Street: Auch hier fährt man im Stadtraum und bezieht in seine Kunststücke auch Treppen und deren Geländer mit ein. Hier braucht das Bike Pegs, mit denen gegrindet wird, man findet damit Halt an Mauern und Vorsprüngen.
Park: In manchen Städten stehen den Jugendlichen Parks für Bikes, Skateboards und Inliner zur Verfügung. Dort finden sich Pipes, Halfpipes und Rampen mit extrem glatter Oberfläche, an denen sich unterschiedliche Tricks üben lassen.
Dirt: Hier sind die Jumps aus Erde gebaut und teilweise mit Gras bewachsen, ungeeignet für Skater und Inliner. Aber auch hier geht es um Stunts und Tricks und nicht um Geschwindigkeit.

BMX Bike im Fahrradladen in Hamburg Altona kaufen

Über die jeweils gängigen Ausstattungsdetails informiert Sie der Fachhändler aus in Hamburg Altona. Wahrscheinlich kann er Ihnen auch einen Rat geben, wenn das Rad außerdem im Alltag genutzt werden soll, weil beispielsweise noch nicht klar ist, ob der fordernde Sport das richtige ist oder der Platz zum Unterstellen eines zweiten Rades fehlt.
Beratung und Kauf beim Fachhandel ist bei einem so einem Rad besonders wichtig. Die verschiedenen Sparten stellen jeweils besondere Anforderungen, die Belastungen für das Bike sind extrem hoch und nur hier ist die notwendige Sicherheit gewährleistet. Andererseits kennt sich mit dem Thema nicht jeder Fahrradhändler aus und die Markenhersteller haben kaum etwas mit anderen Bikes zu tun. Entsprechend wertvoll ist der kostenlose Online-Service von fahrrad-kauf.com. Du bekommst schnell und bequem einen Marktüberblick bei den Fahrradhändlern in Deiner Nähe und kannst einen Preisvergleich anstellen.

Typische Anfragen für BMX Rad in Hamburg Altona

Es wäre cool, wenn ich mein neues BMX Rad auf der Straße fahren könnte. Dann sehen alle, wie sportlich ich bin. Ich will damit Flat BMX betreiben. Klar will ich Probefahren! Ist doch interessant, wie sich die Bikes anfühlen, wenn man drauf sitzt. So viel Erfahrung habe ich noch nicht, Die Gelegenheit muss man doch dann nutzen. Klar will ich wissen, ob es Helme und andere Sachen für meine Sicherheit gibt. Aber sie sollten natürlich nicht peinlich aussehen, sondern cool. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Ich glaube, so ein gutes Rad, wie ich es brauche, kriege ich nicht unter 400 Euro. Lieber ein gutes, das länger hält.

Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. Ich hab in der Nähe einen Bike Park in der Nähe, den will ich damit besuchen. BMX ist seit Jahren mein Sport und ich habe ne Menge Erfahrung auf den Bikes. Leider sind nicht viele so stabil, dass sie mein Gewicht aushalten, deswegen brauche ich jetzt ein neues. 400 Euro sind das absolute Maximum, was ich ausgeben kann. Bisher habe ich jedes Jahr ein neues gebraucht, da ist das schon ein Haufen Geld. Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht. Einstellen kann ich mir das Rad selbst. Ist ja wohl Kinderkram. Ca 10 kg 2 bremsen schwarz chrome Guard für kettenblatt Möglichkeit zur Finanzierung

Ich glaube, so ein gutes Rad, wie ich es brauche, kriege ich nicht unter 400 Euro. Lieber ein gutes, das länger hält. Klar will ich Probefahren! Ist doch interessant, wie sich die Bikes anfühlen, wenn man drauf sitzt. So viel Erfahrung habe ich noch nicht, Die Gelegenheit muss man doch dann nutzen. Straßentauglich

Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht. Was ich damit im Endeffekt fahre, weiß ich noch nicht. Klar will ich Probefahren! Ist doch interessant, wie sich die Bikes anfühlen, wenn man drauf sitzt. So viel Erfahrung habe ich noch nicht, Die Gelegenheit muss man doch dann nutzen. Ich glaube, so ein gutes Rad, wie ich es brauche, kriege ich nicht unter 400 Euro. Lieber ein gutes, das länger hält.

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