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Eine Probefahrt finde ich überflüssig. 800 € sind die absolute Obergrenze für die Anschaffung. Federungen am Rad sind unerwünscht. das treibt des Preis und das Gewicht in die Höhe. Damit werde ich vor allem auf festem, ebenen Untergrund, also in erster Linie auf Straßen, fahren. Der Rahmen soll eine für Herren übliche hohe Querstange haben. Über die Möglichkeit, es später für eine längere Radtour nachzurüsten, habe ich mir bislang keine Gedanken gemacht. Das Rad soll schwarz sein. Die klassische Farbe für Fahrräder. Total cool finde ich Singlespeed Räder. In der Stadt und auf dem flachen Land die besten Räder. Das ATB soll mir als Sportgerät dienen, aber es soll auch alltagstauglich sein. Besonders das eingebaute Licht ist mir wichtig.
Auf eine Probefahrt lege ich keinen Wert Ein Kilo mehr oder weniger Gewicht am Trekkingrad, was macht das schon aus? Schließlich transportiere ich damit auch immer einiges an Gepäck. Der Preis muss stimmen. ich bin nicht bereit, mehr als 600 Euro für das Trekkingrad auszugeben. Das ist die Obergrenze. Normal haben Trekkingräder Herrenrahmen. Ich glaube, das ist gut für die Stabiltät, wenn man viel Gepäck dabei hat. Deswegen möchte ich ein Trekkingrad, dessen Rahmen oben ein Querrohr zwischen Sattel und Lenker hat. Das Trekkingrad ist für mich ein elegantes Fortbewegungsmittel auf kürzeren Strecken in der Stadt. Gepäckträger sind da nicht so wichtig. Noch habe ich nicht entschieden, ob ich eine Ketten- oder eine Nabenschaltung bevorzuge. Ich kenne beides, hat alles seine Vor- und Nachteile, jetzt kommt es auf die Beratung an und den Preis. Federung oder nicht. Das ist mir völlig egal! 28 Zoll Räder haben einen guten Fahrkomfort, habe ich gehört. Und sie laufen auch schön ruhig. Deswegen bevorzuge ich solche Reifen in dieser Größe. Eigentlich habe ich zum Thema Bremsen noch keine Meinung.
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