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Mir ist es völlig egal, wie groß die Räder sind. Wenn es sich positiv auf den Preis auswirkt, nehme ich, was günstiger ist. Scheibenbremsen halte ich für sicherer. Gerade bei Nässe wirken sie besser, haben einen höheren Wirkungsgrad. Sicherheit geht vor. Federung oder nicht. Das ist mir völlig egal! 800 € darf mein neues Trekkingbike durchaus kosten. Das liegt im Budget. Noch habe ich nicht entschieden, ob ich eine Ketten- oder eine Nabenschaltung bevorzuge. Ich kenne beides, hat alles seine Vor- und Nachteile, jetzt kommt es auf die Beratung an und den Preis. Ein Kilo mehr oder weniger Gewicht am Trekkingrad, was macht das schon aus? Schließlich transportiere ich damit auch immer einiges an Gepäck. Der Preis muss stimmen. Auf eine Probefahrt lege ich keinen Wert Das Trekkingrad ist für mich ein elegantes Fortbewegungsmittel auf kürzeren Strecken in der Stadt. Gepäckträger sind da nicht so wichtig. Normal haben Trekkingräder Herrenrahmen. Ich glaube, das ist gut für die Stabiltät, wenn man viel Gepäck dabei hat. Deswegen möchte ich ein Trekkingrad, dessen Rahmen oben ein Querrohr zwischen Sattel und Lenker hat.
Da ich das E-Bike meistens nur im Stadtverkehr nutze, ist einen Reichweite von bis zu 100 km vollkommen ausreichend. Ich muss mein E-Bike auch mal in den Keller tragen. Manchmal nehmen wir die Räder auch auf einem Fahrradträger am Auto mir. Daher lege ich Wert auf ein geringes Gewicht. Watt und Amperstunden sind für mich alles böhmische Dörfer. Da bin ich einfach auf gute Beratung angewiesen. An einen Gebrachsgegenstand, den ich täglich nutzen werde, habe ich hohe Qualitätsanforderungen. Entsprechend rechne ich mit mehr als 2500 Euro für die Anschaffung. Bitte ein Damenrad. Auf meinem neuen E-Bike sollen Männer und Frauen fahren können. Ich will nicht, dass jeder auf den ersten Blick sieht, dass ich E-Bike fahre. Deswegen ist es mir wichtig, dass der Akku unauffällig verbaut ist. Laden kann ich ihn in der Garage, wo ich das Pedelec abstellen werde. Insofern muss ich ihn auch nicht herausnehmen. Mein neues Pedelec oder Ebike soll auch für längere Strecken und für Fahrradtouren taugen. Ich plane bei gutem Wetter statt mit dem Auto, mit dem neuen E-Bike zur Arbeit zu fahren. Ein ganz normales Pedelec mit Elektroantrieb, kein Nummernschild oder Führerschein. 25khm/h sind mir schnell genug. Der Mittelmotor beim E-Bike setzt sich immer weiter durch und ich sehe auf der Straße fast nur noch solche E-Bikes. Ich vermute diese Arten von Motoren sind einfacher zu warten. Klar möchte ich auf meinem neuen Rad auch eine Probefahrt machen. Außerdem freue ich mich, wenn der Fahrradhändler mir in Ruhe alle Funktionen des E-Bikes erklärt. ich wünsche ein Treckingrad mit Tiefeinstieg, 500er Litium-Ionen Akku auf Gepäckträger oder im Rahmen, Mittelmotor mit niedrigem Drehmoment 250-500 W., Scheibenbremsen, Kettenschaltung, großes Displey, Anfahrthilfe bis 6 km für leichtere Anfahrt an Ampel oder Berg. Kosten nicht über 3000.- Euro. Habe noch keine Erfahrung mit E-bike.
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