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Bis zu 1200 € kann ich für das neue Rennrad ausgeben. Es soll eine Farbe haben, die ich erst später festlege. Mir ist ein Rennrad von der Stange am liebsten, Lenker oder Vorbau wie vom Hersteller geliefert. So gibt es keinen Ärger mit der Garantie durch den Hersteller. Ich will ein Rennrad um meine Fitness zu steigern, Ausdauersportarten sind besonders gesund. Eine Voreinstellung des Fahrradhändlers finde ich gut, weil ich da noch nicht so sicher bin. Der Rahmen soll aus Aluminium bestehen. Rennrad sollte sehr kleine Gänge für die Berge haben. Eventuell drei Kettenblätter.
Mir ist es völlig egal, wie groß die Räder sind. Wenn es sich positiv auf den Preis auswirkt, nehme ich, was günstiger ist. Federung oder nicht. Das ist mir völlig egal! Noch habe ich nicht entschieden, ob ich eine Ketten- oder eine Nabenschaltung bevorzuge. Ich kenne beides, hat alles seine Vor- und Nachteile, jetzt kommt es auf die Beratung an und den Preis. Ein geringes Gewichtz an meinem Trekkingrad ist mir wichdtig. Besonders bergauf merke ich es deutlich. Ich spare also lieber am Gewicht als am Preis. Scheibenbremsen halte ich für sicherer. Gerade bei Nässe wirken sie besser, haben einen höheren Wirkungsgrad. Sicherheit geht vor. Weil es mir zu mühsam ist, das Bein über das hohe Querrohr zu schwingen, besonders wenn ich viel Gepäck hinten dran habe, möchte ich lieber ein Trekkingrad mit Damenrahmen. Das Trekkingrad ist für mich ein elegantes Fortbewegungsmittel auf kürzeren Strecken in der Stadt. Gepäckträger sind da nicht so wichtig. Ein paar runden Probefahrt möchte ich gerne machen auf meinem neuen Rad. Es ist schon wichtig, am eigenen Leib zu spüren, ob es zu mir passt. ich bin nicht bereit, mehr als 600 Euro für das Trekkingrad auszugeben. Das ist die Obergrenze.
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