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Ein paar runden Probefahrt möchte ich gerne machen auf meinem neuen Rad. Es ist schon wichtig, am eigenen Leib zu spüren, ob es zu mir passt. Ein geringes Gewichtz an meinem Trekkingrad ist mir wichdtig. Besonders bergauf merke ich es deutlich. Ich spare also lieber am Gewicht als am Preis. Weil es mir zu mühsam ist, das Bein über das hohe Querrohr zu schwingen, besonders wenn ich viel Gepäck hinten dran habe, möchte ich lieber ein Trekkingrad mit Damenrahmen. Mir ist es völlig egal, wie groß die Räder sind. Wenn es sich positiv auf den Preis auswirkt, nehme ich, was günstiger ist. Momentan sind zwar noch keine längeren Touren geplant, aber falls es mal dazu kommt, möchte ich das Rad entsprechend nachrüsten können. Weil sie viel einfacher zu warten ist, bevorzuge ich eine Nabenschaltung. So viele Gänge brauche ich auch nicht, große Anstiege meide ich. Hinten eine Federung des Sattels und vorne eine Federung des Lenkers - das ist beim Zustand meiner Wirbelsäule wahrscheinlich die beste Lösung. 800 € darf mein neues Trekkingbike durchaus kosten. Das liegt im Budget. Eigentlich habe ich zum Thema Bremsen noch keine Meinung.
Klar will ich Probefahren! Ist doch interessant, wie sich die Bikes anfühlen, wenn man drauf sitzt. So viel Erfahrung habe ich noch nicht, Die Gelegenheit muss man doch dann nutzen. Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht. Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. Ich hab in der Nähe einen Bike Park in der Nähe, den will ich damit besuchen. Mehr als 300 Euro für das Bike sind nicht drin. Ich zahle von meinem Taschengeld! Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Kleines Zahnrad Keine Bremsen
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