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Viele Holländer haben vorne einen Gepäckträger. Das finde ich sehr praktisch, weil ich dann das Gepäck im Blick habe. Hinten ist es mir zu unübersichtlich. Nicht, dass etwas "verloren" geht. Von mir aus kann das Hollandrad ruhig sein Gewicht haben. Das gehört bei diesen Rädern einfach dazu und ist schließlich auch Ausdruck für Stabilität und Wertbeständigkeit. Beim Hollandrad muss ein Rahmen entsprechend dem Geschlecht des Fahrers oder der Fahrerin gewählt werden. Alles andere finde ich blöd. Also will ich einen Damenrahmen. Hollandräder sind alle gleich gebaut, ich kenne und liebe die Sitzposition und kann auf eine Probefahrt verzichten. Gangschaltungen gab es an den Original-Hollandrädern nicht, Deswegen möchte auch die gerne darauf verzichten. Der Stil ist mir wichtig. Schwarz ist die einzig akzeptable Farbe für ein Hollandrad. Natürlich gehört für mich eine Rücktrittbremse an das Hollandrad. Alles andere finde ich unpraktisch und unsicher. 28 Zoll große Räder gehören zu einem traditionellen Hollandrad. So möchte ich es ebenfalls haben. Mehr als 600 € ist darf mein neues Hollandrad nicht kosten, Daa muss Schluss sein. Guten Tag, ich bin auf der Suche nach einem Hollandrad, wie ich es in den 70ern gefahren bin. Heute sagt man wohl Omafiets. Einmal reintreten und es rollt und rollt und rollt. Ohne Schnickschnack mit ganz geradem Sitz und breitem Sattel. Es darf auch cremefarben sein. Ich würde mich sehr freuen wenn es klappt. Im Voraus meinen Dank für Ihre Mühe.
28 Zoll große Räder gehören zu einem traditionellen Hollandrad. So möchte ich es ebenfalls haben. Natürlich gehört für mich eine Rücktrittbremse an das Hollandrad. Alles andere finde ich unpraktisch und unsicher. An ein klassisches Hollandrad gehört hinten ein Gepäckträger. Am liebsten mit Spanngummis anstatt so einer Klappe wie bei den Citybikes. Beim Hollandrad muss ein Rahmen entsprechend dem Geschlecht des Fahrers oder der Fahrerin gewählt werden. Alles andere finde ich blöd. Also will ich einen Damenrahmen. Eine Probefahrt ist unabdingbar. Bei Autos mache ich das ja auch. Und nur weil ein Rad weniger kostet will ich mich dennoch genauso wohl damit fühlen im Verkehr. Es wäre schön, wenn mir der Händler das Rad direkt so einstellen kann, dass ich sofort damit nach Hause fahren kann. In nehme gern moderne Technik zur Hilfe, um mir das Fahrradfahren zu erleichtern. Deswegen hätte ich an meinem Hollandrad gern eine 7-Gang-Nabenschaltung. Okay, normal ist es den Holländern egal, wie viel ihr Rad wiegt. Mir jedoch nicht. Wenn ich es in unserer Gegend draußen abstelle, wird es viel zu schnell geklaut. Also muss ich es in den Keller tragen und die Treppe ist ziemlich eng. Schwarze Hollandräder finde ich öde, bunt sind sie mir viel lieber. Das sieht lustig aus und fällt ein bisschen auf. 400 Euro - dann ist Schluss. Mehr kann und will ich nicht ausgeben, wenn ich mir jetzt ein neues Hollandrad kaufe. Die Farhrradfarbe sollte entweder klassisch schwarz oder hellblau sein. Da ich relativ lange Beine (Beininnenlänge 98 cm) habe, sind mir Sitz- und Lenkerhöhe sehr wichtig. Leider haben das in der Vergangenheit diverse Fahrradhändler weder verstanden noch einsehen wollen, so dass ich vollkommen falsch beraten wurde. Im Grunde suche ich nach einem Zweitrad. Daher kann das gesuchte Rad gern auch gebraucht sein. Viel Wert lege ich jedoch auf ein gut gepflegtes und insgesamt intaktes und ordentliches Fahrrad. Ich bitte um Rückmeldung. Mit freundlichem Gruß
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