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400 Euro sind das absolute Maximum, was ich ausgeben kann. Bisher habe ich jedes Jahr ein neues gebraucht, da ist das schon ein Haufen Geld. Ich hab in der Nähe einen Bike Park in der Nähe, den will ich damit besuchen. Street ist klasse, über Treppen, Geländer, Rampen jumpen und grinden. Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. Einstellen kann ich mir das Rad selbst. Ist ja wohl Kinderkram. Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Es sollte nicht allzu teuer sein
Mit Hilfe des E-Bikes will ich es bei meinen Besorgungen in der Stadt leichter haben. Es soll meine Reichweite bei Fahrradtouren vergrößern. Mehr als 2.500 Euro möchte ich für mein E-Bike nicht ausgeben. Zum Thema Motor möchte ich mich von einem Fahrradhändler beraten lassen. Ich interessiere mich für ein klassisches Pedelec – ein Rad mit Trittkraftunterstützung, das maximal 25 kmh schnell fährt. Der Akku sollte unter dem Gepäckträger sitzen und Ich will auf jeden Fall eine Probefahrt machen. Schließlich muss ich erst mal ausprobieren, ob ich mit so einem Fahrrad überhaupt klar komme und will wissen, wie sich der Motor auf die Fahreigenschaften auswirkt. Der Motor sollte sich am Vorderrad befinden. Damit komme ich klar und scheinbar sind die E-Bike mit einem Motor vorne die preiswertesten. Auch wenn diese Räder schwerer als normale Fahrräder sind, sollte mein E-Bike möglichst leicht sein. eine Ladung für bis zu 100 Kilometern Reichweite haben. Sollte für Fahrradträger am Auto geeignet sein. Farbe Schwarz
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