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Eine Trittkraftunterstützung wie auf einem Falt-E-Bike brauche ich nicht. Ich brauche das Faltrad für kurze Strecken. Das Faltrad muss universell einsetzbar sein, weil es mein einziges Rad sein wird. Da nehme ich auch einen höheren Preis in Kauf, wenn es viele fein abgestimmte Gänge hat und gute Gepäckträger. Stabilität ist auch wichtig. Wichtiger als ein niedriger Preis 500 €! Das ist das Maximum! Mehr will ich auf keinen Fall ausgeben. Ich bin mit dem Faltrad in der Stadt unterwegs. Die Strecken sind kurz, tragen muss ich es nicht, nur in der Wohnung verstauen. Das Gewicht meines E-Bikes interessiert mich nicht. Ohne Probefahrt werde ich mir kein Faltrad kaufen. Ich muss doch wissen, wie es läuft. Mit den kleinen Rädern sind das ja eher Schlaglochsuchgeräte. Das muss ich selbst ausprobieren, ob das überhaupt einen Sinn hat. Und dann die Faltmechanik. Ich will mir schließlich nicht andauernd die Finger quetschen - wozu ich aber Talent habe. Ich bin ein bisschen ungeschickt. Das Rad muss sich ratz fatz falten lassen. Das muss ich ausprobieren. Ich muss mich davon überzeugen, dass das reibungslos klappt. Und da lasse ich mir nichts erzählen, das will ich sehen und erleben.
Mein neues Trekkingrad soll möglichst leicht sein. Gerade bei Fahrten bergauf schätze ich ein geringes Gewicht. Die Radgröße sollte 26 Zoll betragen. Eine Probefahrt ist aus meiner Sicht überflüssig. Über die Art der Bremsen habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Die Kosten für das Fahrrad sollten 600 Euro nicht überschreiten. Ich interessiere mich für ein Trekkingbike mit Damenrahmen. Auf eine Art der Schaltung - über Kette oder Nabe - habe ich mich bislang nicht festgelegt. Ich fahre mit dem Trekkingbike eigentlich nur in der Stadt. Das Rad soll vorne an der Lenkergabel gefedert sein.
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