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28 Zoll große Räder gehören zu einem traditionellen Hollandrad. So möchte ich es ebenfalls haben. Beim Hollandrad muss ein Rahmen entsprechend dem Geschlecht des Fahrers oder der Fahrerin gewählt werden. Alles andere finde ich blöd. Also will ich einen Damenrahmen. Unter 600 Euro bekomme ich wahrscheinlich kein gutes Hollandrad. Aber das ist es mir wert. Die Frage nach dem Gepäckträger möchte ich gerne offen lassen. Ich bin mir darüber noch nicht im Klaren. Natürlich gehört für mich eine Rücktrittbremse an das Hollandrad. Alles andere finde ich unpraktisch und unsicher. Okay, normal ist es den Holländern egal, wie viel ihr Rad wiegt. Mir jedoch nicht. Wenn ich es in unserer Gegend draußen abstelle, wird es viel zu schnell geklaut. Also muss ich es in den Keller tragen und die Treppe ist ziemlich eng. In nehme gern moderne Technik zur Hilfe, um mir das Fahrradfahren zu erleichtern. Deswegen hätte ich an meinem Hollandrad gern eine 7-Gang-Nabenschaltung. Schwarze Hollandräder finde ich öde, bunt sind sie mir viel lieber. Das sieht lustig aus und fällt ein bisschen auf. Eine Probefahrt ist unabdingbar. Bei Autos mache ich das ja auch. Und nur weil ein Rad weniger kostet will ich mich dennoch genauso wohl damit fühlen im Verkehr. Es wäre schön, wenn mir der Händler das Rad direkt so einstellen kann, dass ich sofort damit nach Hause fahren kann.
Ich interessiere mich für den Kauf eines Faltrads, weil ich in Wohnung und Keller wenig Platz habe, um es abzustellen. Das Faltrad nutze ich nur gelegentlich im Urlaub. Meistens fahre ich mit einem anderen Fahrrad. Es soll mir bei Fahrten in der Stadt dienen. Motorunterstützung für mein Faltrad brauche ich nicht. Damit würde das Rad zu schwer. Ein niedriges Gewicht ist für meine Kaufentscheidung nicht relevant. Auf eine einfache Faltmechanik lege ich großen Wert. Diese Mechanik will ich sofort verstehen. Ich möchte für mein Faltrad nicht mehr als 500 € ausgeben. Auf einen Probefahrt kann ich verzichten.
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