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Das Gewicht spielt beim Kauf eines Citybikes keine Rolle für mich. Es steht in der Garage und ich transportiere es auch nicht mit dem Auto. Leider geht Rücktrittbremse nur in Verbindung mit Nabenschaltung, also verzichte ich auf eine Kettenschaltung. Ich will einen Damenrahmen an meinem neuen Citybike. Das ist angenehm und stabil. Rücktrittbremsen verhindern, dass ich mir die Pedale fürs Anfahren in die optimale Position bringe. Da verzichte ich lieber drauf und bremse mit der Hand. Außerdem ist das ein witziges Gefühl, wenn man rückwärts treten kann. Ich mag das. 400 Euro kann ich ausgeben, das ist die oberste Schmerzgrenze. Ohne Probefahrt kaufe ich kein Fahrrad. Ich will am eigenen Leib spüren, ob es zu mir passt. Federungen machen das Rad unnötig schwer, ich muss es schließlich in den Keller tragen. Größere Räder habe ich lieber. Dann wird es wohl 28 Zoll sein müssen. Es sieht sonst albern aus, schließlich bin ich mehr als 1,80 Meter groß.
Ich will mich darauf fit halten. Vielleicht möchte ich es später mal so nachrüsten, dass es den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung für Fahrräder entspricht. Ob das Rad gefedert ist oder nicht, ist mir gleichgültig. Ich möchte aber nicht nur auf der Straße fahren können, sondern auch auf Radwegen und unbefestigten Feldwegen. Ich möchte ein Crossbike kaufen. Dass ich es später für längere Radtouren mit Gepäckträger und ähnlichem nachrüsten lassen will, ist ausgeschlossen. Ich habe bereits ein Tourenrad. Das Sportrad soll weiss sein. Elegant und pur. Eine Probefahrt finde ich überflüssig. Meine Preisvorstellung liegt bei maximal 600 Euro.
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