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An ein klassisches Hollandrad gehört hinten ein Gepäckträger. Am liebsten mit Spanngummis anstatt so einer Klappe wie bei den Citybikes. Mir ist es lieber, wenn das Rad etwas kleiner ist, also 26 Zoll große Reifen. Wenn es noch kleiner wäre, ist es kein Hollandrad mehr. Hollandräder sind alle gleich gebaut, ich kenne und liebe die Sitzposition und kann auf eine Probefahrt verzichten. Von mir aus kann das Hollandrad ruhig sein Gewicht haben. Das gehört bei diesen Rädern einfach dazu und ist schließlich auch Ausdruck für Stabilität und Wertbeständigkeit. Drei Gänge genügen mir an meinem Hollandrad. Mehr wären völlig unnötig. Natürlich gehört für mich eine Rücktrittbremse an das Hollandrad. Alles andere finde ich unpraktisch und unsicher. Beim Hollandrad muss ein Rahmen entsprechend dem Geschlecht des Fahrers oder der Fahrerin gewählt werden. Alles andere finde ich blöd. Also will ich einen Damenrahmen. Schwarz ist die einzig akzeptable Farbe für ein Hollandrad. 400 Euro - dann ist Schluss. Mehr kann und will ich nicht ausgeben, wenn ich mir jetzt ein neues Hollandrad kaufe.
Zu einem späteren Zeitpunkt möchte ich vielleicht auch noch Gepäckträger für eine längere Radtour anbringen können. Der Rahmen soll eine für Herren übliche hohe Querstange haben. Damit werde ich vor allem auf festem, ebenen Untergrund, also in erster Linie auf Straßen, fahren. Ich interessiere mich für ein Fitnessbike. Ein wenig sportlich macht mir das Radfahren am meisten Spaß. Total cool finde ich Singlespeed Räder. In der Stadt und auf dem flachen Land die besten Räder. Ob das Rad gefedert ist oder nicht, ist mir gleichgültig. Ich will mich auf dem Fitnessbike fit halten und nutze das Rad als Sportgerät.
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