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Ich glaube, so ein gutes Rad, wie ich es brauche, kriege ich nicht unter 400 Euro. Lieber ein gutes, das länger hält. Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Ich hab in der Nähe einen Bike Park in der Nähe, den will ich damit besuchen. Ich will damit Flat BMX betreiben. Street ist klasse, über Treppen, Geländer, Rampen jumpen und grinden. Es geht auf und ab im Dirtpark. Einstellen kann ich mir das Rad selbst. Ist ja wohl Kinderkram. Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. breiter Lenker, große, breite Griffe, Pegs auf beiden Seiten, vorne und hinten, Bremse hinten, Farbe blau oder silber
Ich interessiere mich für ein klassisches Pedelec – ein Rad mit Trittkraftunterstützung, das maximal 25 kmh schnell fährt. Mehr als 2.500 Euro möchte ich für mein E-Bike nicht ausgeben. Zum Thema Motor möchte ich mich von einem Fahrradhändler beraten lassen. Ich will auf jeden Fall eine Probefahrt machen. Schließlich muss ich erst mal ausprobieren, ob ich mit so einem Fahrrad überhaupt klar komme und will wissen, wie sich der Motor auf die Fahreigenschaften auswirkt. eine Ladung für bis zu 100 Kilometern Reichweite haben. Der Akku sollte zwischen Sattelrohr und Hinterrad sitzen oder am Rahmen befestigt sein und Der Motor sollte sich am Hinterrad befinden. Da fällt der Motor am Pedelec am wenigsten auf. Für mich spielt das Gewicht des Pedelecs keine Rolle.
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