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Auch wenn diese Räder schwerer als normale Fahrräder sind, sollte mein E-Bike möglichst leicht sein. Der Motor sollte sich am Hinterrad befinden. Da fällt der Motor am Pedelec am wenigsten auf. Zum Thema Motor möchte ich mich von einem Fahrradhändler beraten lassen. Mehr als 2.500 Euro möchte ich für mein E-Bike nicht ausgeben. Der Akku sollte zwischen Sattelrohr und Hinterrad sitzen oder am Rahmen befestigt sein und Auf eine Probefahrt kann ich verzichten. Es soll meine Reichweite bei Fahrradtouren vergrößern. Ich interessiere mich für ein klassisches Pedelec – ein Rad mit Trittkraftunterstützung, das maximal 25 kmh schnell fährt. eine Ladung für bis zu 100 Kilometern Reichweite haben. Die Farbe: Silber, dunkles Blau oder Schwarz. Gute Bremsen.
Auf eine Probefahrt kann ich verzichten. eine Ladung für bis zu 100 Kilometern Reichweite haben. Zum Thema Motor möchte ich mich von einem Fahrradhändler beraten lassen. Es soll meine Reichweite bei Fahrradtouren vergrößern. Der Motor sollte sich am Hinterrad befinden. Da fällt der Motor am Pedelec am wenigsten auf. Auch wenn diese Räder schwerer als normale Fahrräder sind, sollte mein E-Bike möglichst leicht sein. Mehr als 2.500 Euro möchte ich für mein E-Bike nicht ausgeben. Der Akku sollte zwischen Sattelrohr und Hinterrad sitzen oder am Rahmen befestigt sein und Ich interessiere mich für ein klassisches Pedelec – ein Rad mit Trittkraftunterstützung, das maximal 25 kmh schnell fährt. Die Farbe: Silber, dunkles Blau oder Schwarz. Gute Bremsen.
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