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Ein geringes Gewichtz an meinem Trekkingrad ist mir wichdtig. Besonders bergauf merke ich es deutlich. Ich spare also lieber am Gewicht als am Preis. Eigentlich habe ich zum Thema Bremsen noch keine Meinung. Weil es mir zu mühsam ist, das Bein über das hohe Querrohr zu schwingen, besonders wenn ich viel Gepäck hinten dran habe, möchte ich lieber ein Trekkingrad mit Damenrahmen. ich bin nicht bereit, mehr als 600 Euro für das Trekkingrad auszugeben. Das ist die Obergrenze. Das Trekkingrad ist für mich ein elegantes Fortbewegungsmittel auf kürzeren Strecken in der Stadt. Gepäckträger sind da nicht so wichtig. Eine Kettenschaltung, mit optimaler Abstimmung der Gänge gehört für mich zu einem richtigen Trekkingrad. Hinten eine Federung des Sattels und vorne eine Federung des Lenkers - das ist beim Zustand meiner Wirbelsäule wahrscheinlich die beste Lösung. 28 Zoll Räder haben einen guten Fahrkomfort, habe ich gehört. Und sie laufen auch schön ruhig. Deswegen bevorzuge ich solche Reifen in dieser Größe. Auf eine Probefahrt lege ich keinen Wert
Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Einstellen kann ich mir das Rad selbst. Ist ja wohl Kinderkram. Ich will damit Flat BMX betreiben. Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. Mehr als 300 Euro für das Bike sind nicht drin. Ich zahle von meinem Taschengeld! Türkis
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