Ihr E-Bike Kauf in Bonn mit Tipps zum Ökostrom

Es geht schnell und war nie einfacher. Mit ein paar Klicks legen Sie fest, wie Ihr neues E-Bike aussehen soll. Wenig später bekommen Sie unverbindliche Angebote von Fahrradhändlern in Bonn und wissen, wer Sie zum besten Preis in Bonn bedienen kann. Das alles ist kostenlos und unverbindlich, Sie sparen viel Zeit und lange Wege. Womöglich steht Ihr neues Pedelec direkt um die Ecke für Sie bereit. Klicken Sie einfach unten auf den „Preisvergleich für Ihr E-Bike, Pedelec“.

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E-Bike Angebot

Pedelec – kraftsparende Alternative im Stadtverkehr in Bonn

Wenn Sie sich ein Elektrorad für den Stadtverkehr kaufen, sind Sie wendiger und haben weniger Probleme mit Parkplätzen. Das Kind im Anhänger bringt man ebenfalls ohne große Mühe von der Stelle. Einem herkömmlichen Fahrrad gegenüber hat es auch Nachteile, beispielsweise in puncto Gewicht. Das kommt vom Akku und dem Motor, der entweder an Vorder- oder Hinterradnabe oder im Tretlager angebracht ist. Bevor Sie also ein Modell kaufen, sollten Sie sich beim Händler in Bonn beraten lassen und ausprobieren, wie sich die Gewichtsverteilung anfühlt, wie es zu handhaben ist und auf jeden Fall eine Probefahrt machen. Sie lernen Ihre Ansprechpartner kennen im Fall von Reklamationen, Wartung und Reparatur. Vielleicht reicht es für Ihre Bedürfnisse und Ihren Trainingsstand auch, wenn Sie alternativ ein kostengünstigeres Citybike oder ein Trekkingrad kaufen.

Bonn will bis zum Jahr 2020 Fahrradhauptstadt NRW werden und damit Münster ablösen. Ein sehr ambitioniertes Ziel... Für die Pedalritter gibt es unter anderem:
- Radfahrstreifen auf einigen Hauptverkehrsstraßen, vor allem in Knotenpunktbereichen

  • markierte Fahr- und Abbiegespuren
  • fahrradfreundliche Verkehrs- und Ampelregelungen
  • eine Öffnung der Fußgängerzone für Radfahrer, allerdings mit strenger "Vorfahrt" für Fußgänger
  • eine Öffnung von Sackgassen
  • Bike-and-Ride-Anlagen an Stadtbahnhaltestellen
  • eine Fahrradstation am Hauptbahnhof et cetera


Das städtische Radwegnetz umfasst gute 250 km und ist weiter im Ausbau. Es beinhaltet fast sämtliche Schwierigkeitsgrade (zum Beispiel sportliche Steigungen unter anderem am Venusberg und zum Heiderhof in Bad Godesberg) und ist unter www.radroutenplaner.nrw.de einsehbar.

 Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (www.adfc-bonn.de, Stichwort "Rückenwind") bietet unter anderem äußerst empfehlenswerte, ausführlich beschriebene Radtouren zum "Selberfahren" mit Kilometer- und Straßenverlaufsplan sowie Kurzbeschreibung der Sehenswürdigkeiten.
 Geführte Radtouren hat auch StattReisen Bonn erleben e.V. im Programm. Die Schwerpunkte der Touren liegen zum Beispiel auf bürgerlichen Traumschlössern (Villen am Rhein), dem Strukturwandel nach dem Regierungsumzug oder den Burgen im Bonner Stadtgebiet. Die Stadtradeltouren mit dem Bonner Stadtspaziergang führen durch den Bonner und Beueler Norden und sollen bald ausgebaut werden.
 Um den Radtourismus zu fördern, wurde mit der Stadt Bonn ein "Touristischer Radführer" erarbeitet. Damit kann, geführt durch Logos und Infotafeln, die rechts- und linksrheinische Landschaft erkundet werden.
 Radwanderführer sind zudem in der Bonn Information erhältlich und weitere Informationen über das Radfahren in der Region Bonn gibt es bei der Tourismus & Congress GmbH Region Bonn/Rhein-Sieg/Ahrweiler.

Elektro-Räder waren früher etwas für Menschen, die in Ihrer Kraft eingeschränkt waren: Der Motor konnte zugeschaltet werden und brachte seine Leistung ungeachtet dessen, wie der Fahrer in die Pedale trat, er brauchte nur am Griff zu drehen. Moderne E-Bikes verstärken die Kraft des Fahrers lediglich und unterstützen so sein Fortkommen. Sie finden immer mehr Anhänger und auch junge technikbegeisterte Fahrer kaufen solche Räder, auch in Bonn.
Der Zusatzantrieb wird mehr und mehr für alle Arten von Fahrrädern genutzt: Ob Citybike, Trekkingrad oder Mountainbike, überall findet man Pedelcs. Das gleiche gilt für die Hersteller. So gut wie jede Marke hat ein E-Bike im Angebot, ob es KTM, Gazelle oder so trendige Hersteller wie Cannondale sind. Lassen Sie sich einfach Ihr neues E-Bike in Bonn anbieten.

Kaufberatung Pedelec und E-Bike in Bonn

Wer länger etwas von seinem E-Bike haben will, überlegt länger, bevor er kauft. So, wie bei allen größeren Investitionen. Am besten, er geht in einen Fahrradladen zum Händler seines Vertrauens und lässt sich dort kompetent beraten. Denn zusätzlich zu den üblichen Fragen bei der Anschaffung eines Zweirades, wie etwa, ob man lieber auf einem Herrenrahmen mit hoher Querstange oder lieber auf einem Damenrahmen mit tiefem Einstieg fährt, gibt es viele Unterschiede hinsichtlich Antrieb, Motor und Akku.

Das beginnt schon mit der Frage, wie die Elektrounterstützung wirken soll:
  •  Permanent – ein klassisches Elektromofa, wie es schon lange auf dem Markt ist und nur sehr selten nachgefragt wird. Der Motor wird mit einem Dreh am Griff gestartet und zieht das Rad vorwärts, auch wenn der Fahrer nichts tut.
  • Als Hybridantrieb – das ist ein modernes Pedelec, auch E-Bike genannt – bei dem der Motor nur zugeschaltet wird, wenn auch der Fahrer in die Pedale tritt. Die Anstrengung bleibt ihm nicht erspart, seine Kraft wird lediglich verstärkt.




E-Bike Kaufberatung
Normalerweise ist die Geschwindigkeit eines Pedelecs auf 25 km/h beschränkt und seine Motorleistung auf 500 Watt. Dann braucht das E-Bike keine Zulassung. Anders bei den schnelleren S-Pedelecs oder Pedelecs 45, die bis zu 45 km/h schaffen. Sie gelten als Kleinkrafträder, man braucht ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebs-und eine Fahrerlaubnis. Ihre Anschaffung ist teurer.

Inzwischen gibt es auch Mountainbikes mit Elektrounterstützung, dann kann der Fahrer leichter die Berge erklimmen, von denen er heruntersausen möchte. Doch auch Lastenräder oder Falträder gibt es mit dem Hybridantrieb.


Weiter ist es von Bedeutung, wo der Motor platziert ist. Angeboten werden Vorderrad- und Hinterrad-Motoren, sowie solche, die direkt am Kurbellager angebracht sind. Auch bei den Akkus gibt es Unterschiede. Die Ladekapazität wirkt sich auf die Reichweite des Rades aus, die Platzierung auf den Schwerpunkt und damit auf das Fahrverhalten. Manche Hersteller verbauen die Akkus im Rahmen. Dann kann man ihn in der Regel nicht vom Fahrrad lösen und er muss dort geladen werden, wo man das Pedelec abstellt; dort muss es eine Steckdose zur Verfügung stehen. 


Echter Ökostrom in Bonn für Ihr E-Bike
E-Bike Ökostrom
Zum Schluss gestatten Sie mir noch ein paar persönliche Worte zur Anschaffung Ihres neuen E-Bikes. Wäre es nicht konsequent, vielleicht auch vor der aktuellen Diskussion um die Braunkohle und den Hambacher Forst, wenn Sie Ihr neues E-Bike auch mit echtem Ökostrom in Bonn fahren?
Gerade wir Radfahrer setzten uns stärker der Natur aus und genießen diese leise und umweltfreundliche Fortbewegung.
Auf der folgenden Seite sind nur die sieben echten Ökostromanbieter genannt die Sie auch gerne in Bonn mit ihrem Ökostrom beliefern.
Klar, etwas teurer als die konventionellen Anbieter ist der Ökostrom, aber Sie wollen sich ja auch gerade ein etwas teureres Fahrrad anschaffen. Bei einigen Anbietern finden Sie zur Zeit Sonderangebote zum Wechsel – Weg von der Braunkohle.
Ich wünsche Ihnen viel Freude mit Ihrem neuen E-Bike und empfehle Ihnen den Link: https://www.braunkohlestopp.de/

Dirk Opdenplatz, Inhaber von fahrrad-kauf

Herrenrahmen sind wesentlich robuster und sehen einfach besser aus. Daher bitte einen Herrenrahmen für mein neues E-Bike. Klar möchte ich auf meinem neuen Rad auch eine Probefahrt machen. Außerdem freue ich mich, wenn der Fahrradhändler mir in Ruhe alle Funktionen des E-Bikes erklärt. Natürlich müssen E-Bikes oder Pedelecs teurer sein als Räder ohne Trittkraftverstärkung, schließlich kann ich nicht auf Qualität verzichten. Ich fahre Mountain-Bike. Aber anstatt mühsam bergauf zu trampeln oder einen Lift zu nutzen, will ich ein E-Bike. Dann kann ich auch abgelegene Trails fahren, da sind nicht so viele Biker unterwegs. Der Mittelmotor beim E-Bike setzt sich immer weiter durch und ich sehe auf der Straße fast nur noch solche E-Bikes. Ich vermute diese Arten von Motoren sind einfacher zu warten. Bei meinem neues Pedelec ist das Gewicht nicht so wichtig. Ich parke es ebenerdig in einer Garage. Ich wünsche mir den Akku am Rahmen befestigt oder idealerweise in den Rahmen integriert. Das wirkt sich auch günstig auf den Schwerpunkt des Rades aus. Da ich das E-Bike meistens nur im Stadtverkehr nutze, ist einen Reichweite von bis zu 100 km vollkommen ausreichend. Ein ganz normales Pedelec mit Elektroantrieb, kein Nummernschild oder Führerschein. 25khm/h sind mir schnell genug. Watt und Amperstunden sind für mich alles böhmische Dörfer. Da bin ich einfach auf gute Beratung angewiesen.

Der Mittelmotor beim E-Bike setzt sich immer weiter durch und ich sehe auf der Straße fast nur noch solche E-Bikes. Ich vermute diese Arten von Motoren sind einfacher zu warten. Das E-Bike benötige ich vor allem für den Stadtverkehr. Zum Einkaufen und für andere Besorgungen. Daher werde ich meistens eher kurze Strecken fahren. Mein neues Pedelec oder Ebike soll auch für längere Strecken und für Fahrradtouren taugen. Ich plane bei gutem Wetter statt mit dem Auto, mit dem neuen E-Bike zur Arbeit zu fahren. Da ich das E-Bike meistens nur im Stadtverkehr nutze, ist einen Reichweite von bis zu 100 km vollkommen ausreichend. Ein ganz normales Pedelec mit Elektroantrieb, kein Nummernschild oder Führerschein. 25khm/h sind mir schnell genug. Bitte ein Damenrad. Auf meinem neuen E-Bike sollen Männer und Frauen fahren können. Ich muss mein E-Bike auch mal in den Keller tragen. Manchmal nehmen wir die Räder auch auf einem Fahrradträger am Auto mir. Daher lege ich Wert auf ein geringes Gewicht. Ich wünsche mir den Akku am Rahmen befestigt oder idealerweise in den Rahmen integriert. Das wirkt sich auch günstig auf den Schwerpunkt des Rades aus. Watt und Amperstunden sind für mich alles böhmische Dörfer. Da bin ich einfach auf gute Beratung angewiesen. An einen Gebrachsgegenstand, den ich täglich nutzen werde, habe ich hohe Qualitätsanforderungen. Entsprechend rechne ich mit mehr als 2500 Euro für die Anschaffung. tiefer Einstieg Rücktrittbremse für schwere Person geeignet
Es ist mir ganz egal, wo sich der Akku befindet. Ein günstiger Preis ist mir wichtiger. Ich möchte gelegentlich auch Fahrradtouren machen, daher ist mir einen etwas größere Reichweite von bis zu 150 km wichtig. Die Einstellung an einem Fahrrad vorzunehmen, traue ich mir selbst zu. Entsprechend ist mir auch eine Probefahrt nicht so wichtig. Wo der Motor an meinem neuen Ebike sein soll ist mir nicht klar. Hier vertraue ich auf die Kompetenz des Fahrradhändlers, der mich berät und mir die Vor- und Nachteile der verschieden Systeme erklärt. Bitte ein Damenrad. Auf meinem neuen E-Bike sollen Männer und Frauen fahren können. Mein neues Pedelec oder Ebike soll auch für längere Strecken und für Fahrradtouren taugen. Ich plane bei gutem Wetter statt mit dem Auto, mit dem neuen E-Bike zur Arbeit zu fahren. Bisher habe ich nur von Bosch-Motoren für Pedelecs gehört. Gibt es noch etwas anderes? Welche Erfahrungen wurden damit gemacht? Ich muss mein E-Bike auch mal in den Keller tragen. Manchmal nehmen wir die Räder auch auf einem Fahrradträger am Auto mir. Daher lege ich Wert auf ein geringes Gewicht. Ein ganz normales Pedelec mit Elektroantrieb, kein Nummernschild oder Führerschein. 25khm/h sind mir schnell genug. Ich lege auch bei der Anschaffung eines E-Bikes wert auf Qualität. Daher ist mir, dass ich bei diesem Kauf bis zu 2500 € ausgeben werde.

Der Akku sollte unter dem Gepäckträger sein. Das finde ich sehr praktisch, weil ich den Akku so leicht zur Ladung herausnehmen kann. Bitte ein Damenrad. Auf meinem neuen E-Bike sollen Männer und Frauen fahren können. Bisher habe ich nur von Bosch-Motoren für Pedelecs gehört. Gibt es noch etwas anderes? Welche Erfahrungen wurden damit gemacht? Für meine Zwecke genügt ein Ebike für Einsteiger. Daher möchte ich nicht mehr als 1800 € ausgeben. Ein ganz normales Pedelec mit Elektroantrieb, kein Nummernschild oder Führerschein. 25khm/h sind mir schnell genug. Der Mittelmotor beim E-Bike setzt sich immer weiter durch und ich sehe auf der Straße fast nur noch solche E-Bikes. Ich vermute diese Arten von Motoren sind einfacher zu warten. Das E-Bike benötige ich vor allem für den Stadtverkehr. Zum Einkaufen und für andere Besorgungen. Daher werde ich meistens eher kurze Strecken fahren. Ich möchte gelegentlich auch Fahrradtouren machen, daher ist mir einen etwas größere Reichweite von bis zu 150 km wichtig. Ich muss mein E-Bike auch mal in den Keller tragen. Manchmal nehmen wir die Räder auch auf einem Fahrradträger am Auto mir. Daher lege ich Wert auf ein geringes Gewicht. Die Einstellung an einem Fahrrad vorzunehmen, traue ich mir selbst zu. Entsprechend ist mir auch eine Probefahrt nicht so wichtig.
So funktioniert
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1. Sie beantworten einige Fragen zu Ihrem Wunschfahrrad.

2. Wir versenden Ihre Wünsche an mehrere Händler in Ihrer Nähe.

3. Sie erhalten Angebote von den Händlern und bekommen so, kostenlos einen Überblick.

Fahrradläden Bonn

E-MOTION E-BIKE PREMIUM-SHOP BONN
LIEVELINGSWEG 82
53119 BONN

FAHRRADHAUS HEINEN
MAXSTR. 49
53111 BONN

FAHRRADHAUS M.& W. HEINEMANN
PLITTERSDORFER STR. 184
53173 BONN

FUN BIKES
ANNABERGERSTR. 164
53175 BONN

Bike-Discount Megastore
AUF DEM KIRCHBÜCHEL 6
53127 BONN

Drahtesel Bonn Jean Franzen
MOLTKESTR. 10 - 12
53173 BONN

RADLADEN HOENIG UND RÖHRIG GMBH
HERMANNSTR. 28-30
53225 BONN

RADLADEN RÜCKENWIND
KAISERSTR. 30
53113 BONN

Velocity Stahlroß Fahrrradladen GmbH
BELDERBERG 18
53111 BONN

Fahrradladen in der Südstadt
Bonner Talweg 121
53113 Bonn

adfc

Der adfc stärkt die Rechte von Fahrradfahrern. Wir unterstützen diese Arbeit und sind Förderpartner in diesem Verein.

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Baunkohlestopp > Ökostrom

Der private Kohlestopp durch einfachen Wechsel zum Ökostrom. Hier finden Sie die sieben echten Ökostromanbieter :-)

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