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Natürlich gehört für mich eine Rücktrittbremse an das Hollandrad. Alles andere finde ich unpraktisch und unsicher. Mehr als 600 € ist darf mein neues Hollandrad nicht kosten, Daa muss Schluss sein. Hollandräder sind alle gleich gebaut, ich kenne und liebe die Sitzposition und kann auf eine Probefahrt verzichten. In nehme gern moderne Technik zur Hilfe, um mir das Fahrradfahren zu erleichtern. Deswegen hätte ich an meinem Hollandrad gern eine 7-Gang-Nabenschaltung. 28 Zoll große Räder gehören zu einem traditionellen Hollandrad. So möchte ich es ebenfalls haben. Nur wenn ich vorne und hinten einen Gepäckträger an meinem neuen Hollandrad habe, kann ich genügend transportieren. Alles andere reicht mir nicht, Gepäck an den Lenker zu hängen ist viel zu unsicher. Von mir aus kann das Hollandrad ruhig sein Gewicht haben. Das gehört bei diesen Rädern einfach dazu und ist schließlich auch Ausdruck für Stabilität und Wertbeständigkeit. Schwarz ist die einzig akzeptable Farbe für ein Hollandrad. Als Mann kommt nur ein Hollandrad mit Querstange oben in Frage, also einem klassischen Herrenrahmen.
Über das Material des Rahmens habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Mir ist ein Rennrad von der Stange am liebsten, Lenker oder Vorbau wie vom Hersteller geliefert. So gibt es keinen Ärger mit der Garantie durch den Hersteller. 800 Euro sind meine oberste Preisgrenze für das neue Bike. Es soll eine Farbe haben, die ich erst später festlege. Eine Voreinstellung des Fahrradhändlers finde ich gut, weil ich da noch nicht so sicher bin. Ich will ein Rennrad um meine Fitness zu steigern, Ausdauersportarten sind besonders gesund. Anfänger Für regelmäßiges Ausdauertraining Bei einem sehr guten Angebot würde ich vielleicht auch bis maximal 1000 Euro zahlen
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