Dein neues BMX-Bike zum besten Preis in Berlin Tempelhof-Schöneberg kaufen

Ein BMX Bike nach Deinen Wünschen konfigurierst Du mit wenigen Clicks. Was willst Du fahren: Flat, Race oder Park? Was willst Du für Dein neues Bike ausgeben?

Wir versenden Deine unverbindliche Anfrage kostenlos an die Fahrradhändler in Berlin Süd. So kommst Du schnell und einfach zum Bike mit dem besten Preis. Im unteren Teil dieser Seite finden Sie die Fahrradhändler in Berlin Süd, an die wir Deine unverbindliche Anfrage versenden.

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Bei Fahrradladen in Berlin Süd Angebote für ein BMX-Rad einholen

BMX Rad kaufen
Das BMX ist ein Sportgerät, auf dem vor allem Jungen und junge Männer ihre Kraft und Ausdauer, ihren Mut und ihre Geschicklichkeit erproben und entwickeln. Um ihre Ambitionen – besonders bei Anfängern – sinnvoll zu unterstützen und das richtige Bike zu kaufen, sollte man sich fachkundigen Rat  in Berlin Tempelhof-Schöneberg holen.
Als Sportgerät muss ein BMX-Rad nicht für den Straßenverkehr zugelassen sein. Sogar auf Bremsen verzichten einige, etwa für den Einsatz im Bereich „Flat“ oder „Street“. Vorderradbremsen würden beispielsweise stören, wenn der Lenker beim Barspin um 360 Grad gedreht werden soll – es käme zu Verwicklungen mit den entsprechenden Zügen. Die Fahrer brauchen weder Rücktrittsbremse noch Freilauf, sie nutzen die direkte Übertragung für den Fakie - zum Rückwärtsfahren.
Unterschieden werden beim BMX fünf verschiedene Disziplinen, für die man unterschiedlich ausgerüstete Bikes verwendet. Weißt Du bereits, was Du mit Deinem neuen Bike machen möchtest? Deine Angaben im Fragebogen sind wichtig für den Preisvergleich.
Auch wenn Du Zweifel hast, ob nicht vielleicht doch ein Mountainbike für Jungens besser ist, berät Dich der Fahrradhändler in Berlin Tempelhof-Schöneberg kompetent. Dann weißt Du, wo Du so ein Rad preiswert kaufen kannst, wo Du ein persönliches Beratungsgespräch führen und eine Probefahrt machen kannst.

Schöneberg liegt nicht nur geographisch zwischen dem Szene-Bezirk Kreuzberg und dem gutbürgerlich-schicken Wilmersdorf. Zentral und verkehrsgünstig gelegen, mit seinen stilvollen Restaurants, Kneipen und Cafés wird der Stadtteil gleichzeitig zum quirligen, dabei wohnlichen Vergnügungsviertel. Szenig, aber familiär. Typisch für diesen Bezirk: Auch hier, in einer idyllischen, familiären Wohngegend, finden sich Cafés, gute Restaurants und kleine Geschäfte für den täglichen Bedarf. Ein sehr großes Plus ist es, dass man mit dem Fahrrad schnell überall ankommt. Das weltberühmte "KaDeWe" (Kaufhaus des Westens) und die Technische Universität, aber auch die Bezirke Mitte und Prenzlauer Berg erreicht man von hier aus ohne Auto – mit dem Fahrrad – in weniger als einer halben Stunde. Mit E-Bike oder Pedelec geht es noch schneller. Der Stadtteil gehört für Jung und Alt zu den beliebtesten Westberliner Stadtteilen. Das kommt durch die zentrale Lage und den Luxus, dass man in den öffentlichen Verkehrsmitteln das Fahrrad ohne Probleme transportieren kann - auch unter der Woche gelangt man so quasi bis vor die Haustür.

Wohl niemand nähme Tempelhof zur Kenntnis, läge hier nicht der weltbekannte Platz der Luftbrücke mit dem ehemaligen Hauptstadtflughafen Berlin-Tempelhof. In der Nachkriegszeit war das damals die Berliner Aorta der Nachkriegszeit. Ein Fehler, denn obwohl Berlins Süden keine trendige Wohn-, Nightlife- und Businessgegend ist, lässt es sich hier angenehm und preiswert leben. Überwiegend kleine, begrünte Straßen mit sanierten Altbauten aus der Gründerzeit, auf denen man sehr gut per Fahrrad unterwegs ist, prägen das Tempelhofer Stadtbild. Im Zweifel ist auch die Trabrennbahn Mariendorf per E-Bike zu erreichen. Lichtenrade, Friedenau und Marienfelde in Schöneberg-Tempelhof eignen sich ebenso zum Radfahren, die Radwege sind einigermaßen ausgebaut.

Bicycle Motocross statt Motocross in Berlin Tempelhof-Schöneberg

BMX steht für Bicycle Motocross. Die Sportart ist verhältnismäßig jung. Sie wurde in den 70er Jahren in den USA für Kinder entwickelt, die Motocross fahren, also auf einem Motorrad durchs Gelände heizen wollten, was für viele zu teuer war – und ist. Abgestimmt auf die Zielgruppe haben die Bikes nur 20 Zoll kleine Räder. Wegen der hohen Beanspruchung im Gelände zeichnen sie sich durch hohe Stabilität aus: Die Rohre des Rahmens sind verhältnismäßig dick und aus entsprechendem Material, das Gleiche gilt auch für die Naben. Der Lenker ist auffällig hoch, breit und hat eine Querverstrebung. Die Sättel sind tief und werden oft gar nicht genutzt, auch auf eine Gangschaltung wird verzichtet, der Antritt wird direkt auf die Räder übertragen.
Zunächst ging es voll Speed durchs Gelände, im Laufe der Zeit kamen Kunststücke hinzu, für die diese Räder besonders gut geeignet sind. Inzwischen sind die Räder auch größer geworden, bisweilen haben sie 24 Zoll. Die Sportart gehört seit 2008 zu den Olympischen Disziplinen. Auf regionaler Ebene haben die Fahrer bei Wettbewerben ein Alter von fünf bis über 45 Jahren. Damit kann Bicycle Motocross als echte Familiensportart gelten.

BMX Dirt Angebot

Fünf Disziplinen: Race, Flat, Street, Park, Dirt in Berlin Tempelhof-Schöneberg

  • Race: Hier geht es wie beim Motocross über eine mit engen Kurven und Sprüngen gespickten Kurs, der Schnellste gewinnt. Die Fahrer schützen sich – ebenfalls wie beim Motocross – mit Helmen und einer Kleidung, in die Protektoren integriert sind. Diese Räder haben Bremsen und Freilauf.

Im Gegensatz dazu geht es bei den Freestyle Disziplinen um Kunstfertigkeit und Akrobatik, Stunts und Tricks. Man unterscheidet:

  • Flat: Die Fahrer nutzen ebene Flächen im Stadtraum um artistisch anmutende Tricks einzuüben, die Räder haben keine Bremsen und meist auch keinen Freilauf. Stattdessen verfügen sie über Pegs, Fußrasten, die an die Achsen der Räder geschraubt werden.
  • Street: Auch hier fährt man im Stadtraum und bezieht in seine Kunststücke auch Treppen und deren Geländer mit ein. Hier braucht das Bike Pegs, mit denen gegrindet wird, man findet damit Halt an Mauern und Vorsprüngen.
  • Park: In manchen Städten stehen den Jugendlichen Parks für Bikes, Skateboards und Inliner zur Verfügung. Dort finden sich Pipes, Halfpipes und Rampen mit extrem glatter Oberfläche, an denen sich unterschiedliche Tricks üben lassen.
  • Dirt: Hier sind die Jumps aus Erde gebaut und teilweise mit Gras bewachsen, ungeeignet für Skater und Inliner. Aber auch hier geht es um Stunts und Tricks und nicht um Geschwindigkeit.


BMX Bike im Fahrradladen in Berlin Tempelhof-Schöneberg kaufen

Über die jeweils gängigen Ausstattungsdetails informiert Sie der Fachhändler aus in Berlin Tempelhof-Schöneberg. Wahrscheinlich kann er Ihnen auch einen Rat geben, wenn das Rad außerdem im Alltag genutzt werden soll, weil beispielsweise noch nicht klar ist, ob der fordernde Sport das richtige ist oder der Platz zum Unterstellen eines zweiten Rades fehlt.
Beratung und Kauf beim Fachhandel ist bei einem so einem Rad besonders wichtig. Die verschiedenen Sparten stellen jeweils besondere Anforderungen, die Belastungen für das Bike sind extrem hoch und nur hier ist die notwendige Sicherheit gewährleistet. Andererseits kennt sich mit dem Thema nicht jeder Fahrradhändler aus und die Markenhersteller haben kaum etwas mit anderen Bikes zu tun. Entsprechend wertvoll ist der kostenlose Online-Service von fahrrad-kauf.com. Du bekommst schnell und bequem einen Marktüberblick bei den Fahrradhändlern in Deiner Nähe und kannst einen Preisvergleich anstellen.

BMX Park Pipe Preis
Was ich damit im Endeffekt fahre, weiß ich noch nicht. Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. Einstellen kann ich mir das Rad selbst. Ist ja wohl Kinderkram. Ich glaube, so ein gutes Rad, wie ich es brauche, kriege ich nicht unter 400 Euro. Lieber ein gutes, das länger hält. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht.

Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Mehr als 300 Euro für das Bike sind nicht drin. Ich zahle von meinem Taschengeld! Es wäre cool, wenn ich mein neues BMX Rad auf der Straße fahren könnte. Dann sehen alle, wie sportlich ich bin. Was ich damit im Endeffekt fahre, weiß ich noch nicht. Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht. Einstellen kann ich mir das Rad selbst. Ist ja wohl Kinderkram.
Ich will damit Flat BMX betreiben. Es geht auf und ab im Dirtpark. Mehr als 300 Euro für das Bike sind nicht drin. Ich zahle von meinem Taschengeld! Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht. Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. Einstellen kann ich mir das Rad selbst. Ist ja wohl Kinderkram. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Chrom wäre schön aber können auch andere Farben sein. Ich denke das die Oberrohrlänge sollte 21 Zoll betragen sollte, da er schon 165cm groß ist.
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Fahrradläden Berlin Süd

BIKE DUDES
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BIKE PARK BERLIN
FRANKFURTER ALLEE 35-37
10247 BERLIN

BIKECOLOGY E. K.
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FAHRRADFRITZE
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10823 BERLIN

FAHRRADSTATION GMBH
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FROSCHRAD
WIENER STR. 15
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LA DOLCE VELO
MANFRED-VON-RICHTHOFEN-STR. 22
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KOTTBUSER STR. 8
10999 BERLIN

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MOTZSTR. 12
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