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Ich muss mein E-Bike auch mal in den Keller tragen. Manchmal nehmen wir die Räder auch auf einem Fahrradträger am Auto mir. Daher lege ich Wert auf ein geringes Gewicht. Klar möchte ich auf meinem neuen Rad auch eine Probefahrt machen. Außerdem freue ich mich, wenn der Fahrradhändler mir in Ruhe alle Funktionen des E-Bikes erklärt. Bisher habe ich nur von Bosch-Motoren für Pedelecs gehört. Gibt es noch etwas anderes? Welche Erfahrungen wurden damit gemacht? Der Mittelmotor beim E-Bike setzt sich immer weiter durch und ich sehe auf der Straße fast nur noch solche E-Bikes. Ich vermute diese Arten von Motoren sind einfacher zu warten. Der Akku sollte unter dem Gepäckträger sein. Das finde ich sehr praktisch, weil ich den Akku so leicht zur Ladung herausnehmen kann. Natürlich müssen E-Bikes oder Pedelecs teurer sein als Räder ohne Trittkraftverstärkung, schließlich kann ich nicht auf Qualität verzichten. Ein ganz normales Pedelec mit Elektroantrieb, kein Nummernschild oder Führerschein. 25khm/h sind mir schnell genug. Da ich das E-Bike meistens nur im Stadtverkehr nutze, ist einen Reichweite von bis zu 100 km vollkommen ausreichend. Bitte ein Damenrad. Auf meinem neuen E-Bike sollen Männer und Frauen fahren können. Mein neues Pedelec oder Ebike soll auch für längere Strecken und für Fahrradtouren taugen. Ich plane bei gutem Wetter statt mit dem Auto, mit dem neuen E-Bike zur Arbeit zu fahren. Boschmotor ist ok, auch leistungsgleich Reichweite ca. 100km ist ok, Akku mit mehr als 0,4KWh angenehm Preis bis 2000€ Rot ist schön Rücktritt muss sein Nabenschaltung muss sein
Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. Einstellen kann ich mir das Rad selbst. Ist ja wohl Kinderkram. Ich hab in der Nähe einen Bike Park in der Nähe, den will ich damit besuchen. Es geht auf und ab im Dirtpark. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause, ich will ein Rad. Mehr nicht. Ich glaube, so ein gutes Rad, wie ich es brauche, kriege ich nicht unter 400 Euro. Lieber ein gutes, das länger hält.
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