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1. Sie beantworten einige Fragen zu Ihrem Wunschfahrrad.

2. Wir versenden Ihre Wünsche an mehrere Händler in Ihrer Nähe.

3. Sie erhalten Angebote von den Händlern und bekommen so, kostenlos einen Überblick.

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Fahrrad allgemein

Fahrrad allgemein

Einfach nur ein Fahrrad, zum Einkaufen, für den Weg zur Kneipe oder einen kleinen Ausflug ins Grüne.

Beim Hollandrad muss ein Rahmen entsprechend dem Geschlecht des Fahrers oder der Fahrerin gewählt werden. Alles andere finde ich blöd. Also will ich einen Damenrahmen. 28 Zoll große Räder gehören zu einem traditionellen Hollandrad. So möchte ich es ebenfalls haben. Gangschaltungen gab es an den Original-Hollandrädern nicht, Deswegen möchte auch die gerne darauf verzichten. Der Stil ist mir wichtig. Natürlich gehört für mich eine Rücktrittbremse an das Hollandrad. Alles andere finde ich...
http://fahrrad-kauf.com/regional/potsdam/hollandraeder-kaufen

Die Rahmenform des neuen E-Bikes ist mir nicht so wichtig. Ich lege mehr Wert auf einen günstigen Preis. Mit 45 km/h von der Stelle kommen und Radwege nutzen zu können - das finde ich absolut klasse. Ich interessiere mich für ein S-Pedelec. Braucht man dafür einen besonderen Führerschein? Eine für Motorräder habe ich nämlich. Das E-Bike benötige ich vor allem für den Stadtverkehr. Zum Einkaufen und für andere Besorgungen. Daher werde ich meistens eher kurze Strecken fahren. Wo der Motor...
http://fahrrad-kauf.com/regional/kreis-karlsruhe/bruchsal/e_bikes-kaufen
Ich interessiere mich für ein Citybike mit einem Damenrahmen. Die Größe der Laufräder soll 26 Zoll betragen und ich möchte auf jeden Fall eine Rücktrittbremse an dem Rad haben, andernfalls fühle ich mich unsicher. Weil man bei Kettenschaltungen auf ein Rücktrittbremse verzichten muss, bevorzuge ich eine Nabenschaltung an dem Citybike. Über besonderen Federungskomfort habe ich mir noch keine Gedanken gemacht und ein möglichst geringes Gewicht wäre für mich von Vorteil. Mein neues Rad sollte...
http://fahrrad-kauf.com/regional/bielefeld/citybikes-kaufen

Ich will mein neues BMX Rad nicht auf der Straße fahren. Das ist ein Sportgerät!!! Für die Straße habe ich ein Hollandrad. Das ist das erste BMX Bike, das ich mir kaufen kann. Ich habe noch keine Übung. Aber die wird hoffentlich bald kommen. Insofern sollte das kein Anfängerschrott sein. Es geht auf und ab im Dirtpark. Ich will damit Flat BMX betreiben. Mit Protektoren und Helmen kenne ich mich aus, da kann mir keiner mehr was erzählen. Und ich habe das passende Equipement auch schon zuhause,...
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In den meisten Fällen sind die Übergänge fließend. Zwar wird man kein Trekkingbike mit einem super-tiefen Einstieg finden, aber in anderen Punkten sind sich diese beiden Rad-Typen ziemlich ähnlich. Gemeinsam sind dem Tourenrad und dem Citybike, dass sie mit allem ausgestattet sind, was Gesetzgeber für die Teilnahme am Straßenverkehr vorschreibt: Licht und Reflektoren, Klingel und Bremsen. Schutzbleche gehören ebenfalls zur Grundausstattung beider Rad-Kategorien. Zwar sitzen der Tourenrad-Fahrer etwas gebückter und der Fahrer eines normalen Stadtrades etwas aufrechter, aber das lässt sich ändern, wenn Sattel und Lenker entsprechend verstellt werden. Auch an den Gangschaltungen lässt sich der Unterschied nicht festmachen. In beiden Kategorien findet man welche mit Nabenschaltung und solche mit Kettenschaltung. Mit einem Trekkingbike kann man hervorragend Besorgungen in der Stadt erledigen und mit einem Citybike kann man längere Touren machen.
Wem bei dem einen wie dem anderen die Puste ausgeht, der kann sich aufs E-Bike setzen. Tritt man auf diesen Zweirädern in die Pedale, verstärkt ein eingebauter Elektromotor die eigene Kraft: Bis zu 25 km/h kann man auf diesen Pedelcs erreichen, ohne einen Führerschein oder eine Fahrerlaubnis zu benötigen und einen Helm tragen zu müssen. Pedelecs setzen sich immer mehr durch, auch Lastenräder, Falträder und sogar Mountainbikes werden als E-Bike angeboten. Mit der Nachfrage steigt auch das Angebot: Fast jede Marke hat Pedelecs im Sortiment und investiert in die Entwicklung. So reichen die Akkus immer weiter und werden immer unauffälliger in die Rahmen integriert; die elegante Optik der Räder wird dadurch kaum noch gestört.

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